Teste: Dacia Sandero 1.6 MPI Laureate (parte II)

Continuando com o teste do Dacia Sandero 1.6 MPI Laureate (ver primeira parte), agora chegou a vez de falar da habitabilidade, espaço interior e acabamentos. Nos acabamentos deixa um pouco a desejar, mas em habitabilidade e espaço interior é um carro que surpreende.

Habitabilidade, espaço interior e acabamentos

A primeira coisa que chama a atenção é o seu tamanho. O Dacia Sandero mede 4 m de comprimento e está muito bem distribuído, embora o seu desenho sugira o contrário. Tem uma mala de 320 dm3 (o Logan tem 550 dm3) e um espaço interior adequado para viajar confortavelmente com 4 adultos.

O espaço nos bancos traseiros é bastante amplo para um compacto, sobretudo em largura, porque o Sandero é um veículo bastante largo; de facto, ao conduzi-lo dá a sensação de ser maior do que parece à vista. Os bancos traseiros têm um estofado bastante correto e os dianteiros, embora não tenham uma boa sustentação lateral, são mais do que suficientes para a maioria das deslocações.

Tem um bom porta-luvas (bastante grande para o habitual no segmento) e alguns compartimentos no interior do habitáculo onde deixar vários objetos. Mas não tem bolsa porta-objetos nas portas traseiras. O mais destacável é a mala, com uma boa capacidade (320 dm3), a abertura facilita a carga de objetos e uma tampa traseira que abre completamente (cuidado com a altura nas garagens).

O ponto negativo está no acabamento dos materiais: em toda a consola central aparecem plásticos duros ao toque, que denotam pouca qualidade dos materiais. As pegas das portas são talvez o pior em termos de materiais, porque dão a sensação de frágeis; o mesmo acontece com os botões da consola central, que são demasiado “toscos” e podiam estar um pouco mais trabalhados.

Por último, de destacar a boa visibilidade dianteira. Em resumo, em matéria de habitabilidade temos um veículo amplo e com uma boa mala por um preço baixo. É pena que alguns comandos e materiais lhe retirem qualidade ao conjunto. Na última parte do teste trataremos do equipamento e do preço do Sandero.