Toyota lança uma nova tecnologia que ajudará os condutores

A função recentemente desenvolvida de supressão de aceleração de Toyota foi concebida para contrariar a aplicação incorreta do pedal do acelerador e será lançada no Japão este verão, como parte de uma atualização do pacote Safety Sense do fabricante automóvel.

A nova tecnologia será oferecida primeiro como opcional em veículos novos na Terra do Sol Nascente, antes de chegar a outros mercados de todo o mundo.

A marca japonesa também modernizará os sistemas de controlo do acelerador em determinados modelos existentes, em algum momento deste ano.

Ao contrário do seu antigo sistema de controlo de aceleração por aplicação incorreta do pedal, esta nova tecnologia visa controlar a aceleração devido ao funcionamento anómalo do pedal, mesmo quando não há obstáculos presentes. Ainda assim, Toyota acredita que também pode reduzir o número de acidentes causados pela aplicação incorreta do pedal em parques de estacionamento e outras zonas.

Uma tecnologia para aumentar a segurança dos condutores

Toyota também planeia partilhar a lógica operacional desta função com outros fabricantes automóveis. Foi um grande avanço quando a empresa conseguiu isolar os casos em que os condutores realmente precisavam de acelerar rapidamente de forma intencional, e identificar e calcular os casos em que o acelerador funcionava de forma anómala.

A supressão de aceleração juntar-se-á à travagem de emergência antes de colisão, à redução automática dos máximos, ao aviso de saída de faixa, à assistência de manutenção de faixa, ao reconhecimento de sinais de trânsito e ao controlo dinâmico de cruzeiro por radar, dentro do pacote Safety Sense da Toyota.

Mais adiante, este ano, Toyota também transferirá certas funções de segurança que Lexus usa atualmente nos seus modelos de produção em massa da marca Toyota, como a assistência à direção de emergência ou o sistema de assistência à paragem de emergência do condutor.

A marca nipónica afirma que esta tecnologia pretende ajudar a dissuadir acidentes graves e reduzir os danos causados pela aplicação incorreta do acelerador. Em 2012, a Toyota introduziu a sonda de separação inteligente (ICS). Atualmente, 32 modelos, ou 83 por cento da sua gama, estão equipados com ICS. Mais recentemente, em 2018, a Toyota lançou um sistema de controlo de aceleração por aplicação incorreta do pedal, em atualização, para determinados veículos existentes.

O sistema pode agora ser instalado em 12 modelos, tendo sido instaladas 20 300 unidades até 31 de dezembro de 2019. No entanto, estes dispositivos e sistemas só funcionam quando os sensores detetam obstáculos, como outros automóveis ou paredes. A função recentemente desenvolvida pela Toyota visa controlar a aceleração devido ao funcionamento anómalo do acelerador, mesmo quando não há obstáculos presentes.

Como a Toyota estava na fase de desenvolvimento, a empresa começou por analisar acidentes reais em que se determinou que a causa era a aplicação incorreta do pedal, analisando em particular situações em que o pedal do acelerador foi pressionado até ao fim. As características destas situações foram comparadas com os grandes volumes de dados recolhidos de automóveis conectados. Ao eliminar os casos em que se determinou que os condutores realmente precisavam de acelerar rapidamente de forma intencional, como ao virar à direita ou ao arrancar de uma paragem temporária, a Toyota conseguiu identificar e calcular os casos em que o acelerador funcionava de forma anómala. Isto, por sua vez, permitiu um ajuste da função para controlar a aceleração mesmo na ausência de obstáculos.