Volkswagen colour up!, uma nova edição especial para o pequeno alemão

Daniel Valdivielso    @valdi92    10 November 2015     2 min.
Volkswagen colour up!, uma nova edição especial para o pequeno alemão

O Volkswagen up! é, atualmente, o modelo mais pequeno e barato que se pode comprar com o logótipo da VW no capô. Um pequeno citadino de foco urbano que agora melhora o seu apelo com uma nova edição especial que melhora, sobretudo, a estética.

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O Volkswagen up! é, atualmente, o modelo mais pequeno e barato que se pode comprar com o logótipo da VW no capô.

Um pequeno citadino de foco urbano que agora melhora o seu apelo com uma nova edição especial que melhora, sobretudo, a estética.

Construído para ser barato e prático, o up! destaca-se pela sua facilidade de utilização e estética descontraída. Tanto o Seat como o Skoda têm o seu próprio modelo, chamados Mii no caso espanhol e Citigo no caso checo. Graças a uma construção e desenvolvimento conjuntos, foi possível baratear ainda mais o preço.

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No entanto, nem tudo neste carro está orientado para ser barato, pois os responsáveis da marca quiseram fazer do up! um citadino elegante -na medida do possível- e atraente à vista. Por isso a marca o comercializa em diferentes acabamentos, como o black up! ou o white up!.

A edição em questão agora chama-se colour up! e aposta em dar-lhe um toque mais descontraído e jovem. Exteriormente, o colour up! distingue-se dos seus irmãos de gama graças a detalhes como os farolins de nevoeiro dianteiros de série e as jantes de liga “Poligon” de 17″ também no equipamento base.

Tanto as jantes como as cápsulas dos retrovisores exteriores, bem como as faixas inferiores das portas, podem ser pintadas em contraste com a cor da carroçaria, o que, combinado com os vidros traseiros escurecidos, resulta num citadino muito giro. No interior, o painel do tablier também está pintado na mesma cor da carroçaria, e foram acrescentados detalhes cromados em diversos pontos para melhorar o aspeto.

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Mecanicamente, o colour up! não sofre qualquer modificação, pelo que estará disponível com qualquer um dos dois motores atuais, ambos 1.0 MPI de três cilindros, com potências de 60 e 75 CV. A transmissão pode ser manual de 5 velocidades ou manual robotizada ASG, também de 5 velocidades.

Fonte | Volkswagen

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