Volkswagen construirá um novo SUV elétrico na fábrica de Wolfsburg

Volkswagen anunciou esta semana que investirá 460 milhões de euros na sua fábrica de Wolfsburg para a preparar para a produção dos seus primeiros veículos elétricos. A fábrica começará a produzir veículos baseados na plataforma MEB em 2023. O CEO do fabricante automóvel alemão, Thomas Schäfer, comunicou esta semana aos seus trabalhadores a decisão de acrescentar a produção de veículos elétricos à fábrica em expansão, e afirmou que a produção do hatchback ID.3 começaria em 2023, prevendo-se que a produção total esteja concluída em 2024.

“Volkswagen é sinónimo de eletromobilidade para todos. E Wolfsburg fará parte desta história de sucesso”, disse Schäfer. “A aceleração do ID.3 é o primeiro passo importante para a eletrificação da nossa fábrica principal”. Acrescentou que a produção só se expandirá a partir daí. Ao hatchback ID.3 seguir-se-á um crossover ainda sem nome que se baseará na plataforma MEB+. Uma evolução da plataforma MEB totalmente elétrica, a atualização aumentará a autonomia e melhorará os tempos de carregamento.

Assim poderia ser o novo SUV elétrico de Volkswagen

Segundo Volkswagen, a principal vantagem da plataforma MEB+ serão as novas baterias. Ao utilizar a sua própria tecnologia de “célula unitária”, o fabricante afirma que os seus veículos poderão percorrer até 700 km por carga. Quando for necessário recarregá-los, os veículos que utilizem esta tecnologia poderão carregar-se a velocidades até 200 kW.

“O novo modelo complementaria idealmente os nossos best-sellers ID.4 e ID.5. É assim que pretendemos ampliar ainda mais a nossa posição no mercado e oferecer aos nossos clientes os veículos de alta qualidade que esperam de nós”, disse Schäfer.

A abordagem da plataforma MEB+ ainda não significa que a plataforma MEB regular esteja morta. Volkswagen diz que pretende apresentar 10 novos modelos elétricos baseados na plataforma até 2026, incluindo um modelo de entrada com um preço de cerca de 25.000 euros. Olhando um pouco mais à frente, Schäfer indicou que o projeto do veículo Trinity também será produzido em Wolfsburg. A nova tecnologia apresentará uma plataforma para todo o Grupo Volkswagen que deverá oferecer velocidades de carregamento tão rápidas como o reabastecimento de combustível e níveis elevados de automatização.

No entanto, as notícias sugerem que o projeto foi adiado de 2026 para 2030 devido às dificuldades que Volkswagen tem tido para desenvolver o software. Este anúncio sugere ainda que a proposta de fábrica de 2.000 milhões de euros foi descartada em favor da modernização da sua fábrica existente de Wolfsburg.