Volkswagen Cross Polo

Volkswagen apresentará, além do Polo GTI, no próximo Salão de Genebra a nova geração do Cross Polo, que não é mais do que uma versão SUV com uma altura elevada em cerca de 15 mm. Este modelo estará disponível apenas na versão de 5 portas e com tração dianteira.

No exterior destaca-se a frente com um para-choques dianteiro de design exclusivo, em cor antracite, com uma grande entrada de ar central e com os faróis de nevoeiro integrados nas laterais. Conta também com para-lamas desportivos em preto e com jantes de liga leve de cinco raios de 17 polegadas.

O interior do Cross Polo oferece até quatro cores diferentes de estofos, incluindo bancos desportivos. O volante tem um design em couro perfurado com raios com aplicações em cromo mate, e as costuras do volante e da pega do travão de mão em couro são da mesma cor que o estofo do interior. Também de série inclui retrovisores exteriores reguláveis, ecrã multifunções «MFA», indicador de controlo da pressão dos pneus «RKA». No entanto, conta com pneus 214/40, que, juntamente com a falta do autobloqueio eletrónico XDS, limitam as suas características de SUV.

No que respeita à motorização, poderá equipar até seis motores diferentes, com potências que vão dos 70 aos 105 CV. Assim, o motor de entrada a gasolina é um motor de 70 CV e 1.2 litros de cilindrada, seguido de um 1.4 litros e 85 CV, enquanto a versão superior é um novo TSI 1.2 de 105 CV, com o qual o Volkswagen Cross Polo tem uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos (9,9 segundos), com um consumo de 5,5 litros aos 100 quilómetros e uma velocidade máxima de 188 km/h.

No diesel, todos os modelos dispõem de uma cilindrada idêntica de 1.6 litros, mas com potências diferentes que vão dos 75 CV e 90 CV até aos 105 CV; estes três motores consomem 4,3 litros de gasóleo aos 100 quilómetros. Por último, o Cross Polo poderá equipar uma caixa automática DSG de 7 velocidades para os motores de 85 CV a gasolina e de 90 CV a diesel.

Fonte | Volkswagen