BMW 545e, cel mai puternic hibrid plug-in al mărcii bavareze?

Marca germană a vrut să ofere toate detaliile despre noul său model hibrid plug-in. Se numește BMW 545e și face parte din strategia sa viitoare de electrificare. În cadrul acestui plan, producătorul bavarez a vrut, de asemenea, să explice ce vor fi „zonele eDrive”.

Noul model, care se va adăuga la gamă în următoarele luni, împrumută grupul motopropulsor de la BMW 745e și de la BMW X5 xDrive45e. Aceasta înseamnă un motor pe benzină cu șase cilindri în linie de 3,0 litri, cuplat cu un motor electric de 110 CP, pentru o putere combinată a sistemului de 290 CP și un cuplu maxim de 600 Nm.

Aceasta îl face cel mai rapid hibrid plug-in din gama BMW, acum că sportivul BMW i8 a ieșit din producție. BMW 545e poate accelera de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și atinge o viteză maximă limitată de 249 km/h. Bateria sa de 12 kWh permite o autonomie electrică declarată de 45 până la 55 km, în funcție de specificații. Nu au fost încă publicate mai multe detalii, inclusiv prețurile.

În paralel, marca a confirmat modificări semnificative ale planului său original de electrificare din 2013, datorită „învățămintelor din șapte ani și 74 de piețe”, potrivit șefului departamentului de afaceri corporative al BMW Group, Weiland Bruch.

BMW își intensifică pariul pe vehiculele electrificate

Primul punct central este că BMW va continua să dezvolte o gamă suplimentară de motoare pe benzină și diesel, spre deosebire de mai multe mărci care au renunțat complet la diesel sau plănuiesc să treacă în întregime la vehicule electrice. Producătorul german afirmă că va echipa toate autoturismele pe benzină și diesel pe care le fabrică cu un sistem hibrid ușor de 48 V în următorii doi ani. Acestea vor continua să joace un rol esențial în viitorul mărcii, deoarece vehiculele complet electrice, susține producătorul, sunt încă departe de a deveni o opțiune principală pentru cumpărători.

Compania „nu este de acord” cu așa-numitele hibrizi „cu autoîncărcare” și spune că, dacă poate integra tehnologie hibridă completă într-un automobil, atunci ar trebui să „o valorifice la maximum” printr-un sistem plug-in. Obiectivul său este un minim de cel puțin 80 km de autonomie complet electrică pentru toate PHEV-urile.

În plus, BMW a asigurat, de asemenea, că până în 2021 o pătrime din vânzările sale vor fi hibrizi plug-in și electrice, până la o treime până în 2025 și jumătate până în 2030. Primul său model cu hidrogen va fi un SUV mare cu un grup motopropulsor de 370 CP, prezentat la începutul acestui an, în timp ce Bruch prevede o „implementare pe scară mai largă” a modelelor cu pile de combustie până în 2025.

Este important de subliniat că noile hibrizi plug-in ai BMW vor include noi opțiuni, inclusiv noile „zone eDrive”. Acestea vor fi lansate pentru prima dată în Regatul Unit, la Londra și Birmingham, vor fi extinse în orașe viitoare și vor permite automobilelor să treacă automat în modul complet electric la intrarea în limitele orașului. O altă noutate sunt punctele eDrive, un sistem care le permite conducătorilor auto să acumuleze puncte virtuale pentru fiecare kilometru parcurs electric, puncte care pot fi schimbate cu „recompense atractive”.

Fișa tehnică a acestei mașini

SedanBMW Serie 516 versiuni · de la 63,450 €