Cele mai bune 10 berline compacte din 2020

Suntem siguri că cele mai bune zece berline compacte din 2020 te vor cuceri, și nu fără motiv… sunt adevărate frumuseți.

Fiecare dintre cele zece cele mai bune berline compacte din 2020 combină practicitatea, rafinamentul, performanța și atractivitatea cu o dinamică fascinantă, dar care ocupă primul loc?

Odată cu explozia vânzărilor de SUV-uri, din ce în ce mai puțini oameni se mai urcă la volanul berlinelor compacte, ceea ce este păcat, pentru că există câteva opțiuni excelente.

Pentru a se remarca în această clasă, concurenții trebuie să combine o manevrabilitate abilă, o conducere confortabilă, o calitate impresionantă a interiorului și o economie de combustibil respectabilă, toate împreună, cu cartea de vizită cea mai tradițională a automobilului: un stil exterior elegant, cu trei volume, și atrăgător. Este un echilibru care poate fi greu de atins. Mai jos sunt modelele pe care credem că au reușit să îndeplinească aceste cerințe.

1. BMW Seria 3

Revenirea BMW Seriei 3 în fruntea clasamentului nostru al celor mai bune berline compacte, în cea de-a șaptea generație a acestui model complet, are foarte puțin, dacă nu chiar deloc, de-a face cu norocul.

Seria 3 a adus în acest segment un dinamism al conducerii și un atractiv pentru șofer mai mare decât orice rival din ultimele patru decenii. Recent, i s-au adăugat motoarele hibride, care conduc clasa în performanță și eficiență, ceea ce face și mai greu de ignorat. Iar acum, cu habitaclul său bogat, elegant, spațios și tehnologic avansat, și cu rafinamentul mecanic de prim rang care se potrivește cu celelalte calități dinamice, Seria 3 din generația „G20” a devenit un lider de clasă, mai remarcabil decât ceea ce veți găsi în multe alte clase de vehicule care ne interesează.

Nu este exact genul de automobil care poate fi totul pentru toată lumea. Ajustat pentru a atrage mai mulți cumpărători și gusturile din miezul seriei 3 următoare, este mai mult o perspectivă sportivă decât automobilul pe care îl înlocuiește, cu o deplasare mai fermă și mai insistentă decât F30, dar și mai ascuțit, mai vigoros și mai atractiv din punct de vedere al conducerii. Să spunem că este un răspuns la provocările lansate, în ultimii ani, de modele precum Jaguar XE și Alfa Romeo Giulia.

Gama de motoare a BMW nu este scurtă în calitate, dar este la fel de bine reprezentată de motorina 320d, de mare succes, ca oriunde: un automobil care stabilește un standard foarte înalt pentru concurenții săi în ceea ce privește ritmul, capacitatea de conducere, eficiența, rafinamentul și echilibrul conducerii, cu alte cuvinte, în toate formele care contează cu adevărat.

Hibridul plug-in 330e va prezenta, desigur, un interes mai mare pentru mulți șoferi moderni, având o autonomie electrică mai mare în lumea reală decât predecesorul său, precum și performanțe îmbunătățite și un spațiu interior mai bine organizat. Rămâne preferatul nostru dintre berlinele executive hibride din clasa sa.

2. Jaguar XE

Jaguar XE a fost o încercare îndrăzneață de a înfrunta câteva dintre cele mai vândute și complete berline executive compacte din lume, în raport cu dimensiunea relativ mică a mărcii Jaguar. Deși nu a transformat marca care l-a creat, a avut, fără îndoială, un impact mai mare asupra clasei în care se află decât ar sugera cifrele sale de vânzări; și merită luat în considerare dacă doriți o berlină de afaceri care oferă, în primul rând, plăcere șoferului și care, cumva, se descurcă mai bine pe drumurile britanice decât oricare alta.

Automobilul britanic are o conducere echilibrată și un comportament flexibil, care îi oferă echilibrul și dexteritatea necesare pentru a face față cu deosebită măiestrie drumurilor secundare din Regatul Unit. Fiind unul dintre cele mai mici automobile din clasă, se simte încă relativ mic în banda sa și oferă o precizie a direcției și un echilibru al conducerii foarte impresionante atunci când este condus rapid.

Performanța motoarelor benzină și diesel Ingenium ale automobilului nu este la fel de puternică precum conducerea XE-ului, versiunile de top, care utilizează o combinație de tracțiune integrală și cutie automată, oferind o performanță și o economie de combustibil ușor dezamăgitoare. Dar noua variantă diesel D180 a lui Jaguar, compatibilă cu normele RDE, este o opțiune solidă pentru șoferii de automobile de companie.

Atractivul Jaguar este oarecum dezamăgit de spațiul limitat din spate și de un portbagaj puțin mai mic decât cele ale rivalilor precum Seria 3 a lui BMW și Clasa C a lui Mercedes-Benz, deși cea mai mare parte a restului habitaclului a fost actualizată în cadrul restilizării faciale din 2019 a lui Jaguar, iar acum depășește mai ușor calitatea percepută, decât obișnuia.

3. Alfa Romeo Giulia

Giulia marchează o revenire destul de dramatică și semnificativă pentru Alfa Romeo. Construită pe o nouă platformă cu tracțiune spate și capabilă să se măsoare cu cele mai bune automobile din această clasă în ceea ce privește echilibrul și atractivitatea conducerii, este și una dintre cele mai bune berline compacte și este la fel de elegantă precum cele mai frumoase din clasă din ultimii ani; iar cu motoarele puternice din arsenalul său, are toate calitățile pe care le-ar dori probabil adepții mărcii Alfa.

Felul în care abordează un drum provocator, automobilul are o combinație rară de agilitate în conducere, cu direcție precisă, echilibru și senzație compactă pe șosea, ceea ce oferă chiar și versiunilor cu motor diesel un plus de atractivitate sportivă. Este oarecum dezamăgitor un interior care pare de nivel inferior atunci când este comparat cu alternativele germane și un sistem de infotainment mediocru, cu puține funcții și greu de utilizat intuitiv.

Totuși, modelul arată foarte bine, mai ales în aspectul său spectaculos Quadrifoglio, care adaugă un V6 biturbo de 510 CP derivat din Ferrari și un mare atractiv pentru șofer. Cumpărătorii mai preocupați de economie vor descoperi că motoarele diesel oferă, de asemenea, performanțe ridicate și economie de combustibil.

4. Mercedes-Benz Clasa C

Acolo unde Seria 3, Giulia și XE se concentrează mai mult pe implicarea șoferului, Mercedes a adoptat o abordare mai luxoasă și mai rafinată a ceea ce poate fi o berlină compactă, cu Clasa C. Gândiți-vă la „C”-ul generației „W205” ca la o Clasă S miniaturizată și nu veți greși dacă așteptați tipul de implicare dinamică pe care îl oferă.

Calitatea materialelor din interior se numără printre cele mai bune din clasă, iar interiorul este dezamăgitor în general doar prin faptul că unii pasageri mai înalți vor considera spațiul din spate puțin strâns. Echipamentul de serie este, de asemenea, generos pe întreaga gamă, cu cele mai bune elemente tehnologice și materiale ale versiunilor de top, care sunt deosebit de elegante și impresionante, iar sistemele de asistență la conducere ale automobilului sunt foarte bune.

Faptul că manevrabilitatea Clasei C nu este la fel de echilibrată sau atractivă ca a unora este imperceptibil adevărat, dar este puțin probabil să descurajeze proprietarii de Mercedes care vor aprecia conducerea mai relaxată și caracterul mai opulent al acestui automobil. Între timp, când Mercedes a renunțat la vechiul său motor turbodiesel de 2,1 litri de la mijlocul ciclului de viață și l-a înlocuit cu o unitate nouă de 2,0 litri, mult mai silențioasă, mai eficientă și mai receptivă, a abordat ceea ce s-ar putea spune că era cea mai mare slăbiciune a automobilului.

Spre deosebire de Jaguar și Alfa Romeo, Mercedes-Benz oferă o versiune hibrid plug-in cu impozit redus a Clasei C; dar, spre deosebire de echivalentul Seriei 3 a lui BMW, are un motor diesel. C300de combină puțin sub 200 de cai putere ai motorului cu ardere internă cu puțin peste 100 de la motorul electric și se califică pentru impozitul BIK al anului fiscal 2020/21 la doar 12 procente din prețul de listă P11D, în timp ce C220d diesel l-ar face să fie impozitat cu 31 la sută.

5. Tesla Model 3

Ajungerea în jumătatea superioară a acestui top zece extrem de competitiv cu prima sa berlină mică este o performanță remarcabilă pentru pionierul automobilelor electrice Tesla. Lansarea în producție a esențialului Model 3, cel mai accesibil model produs până acum de firma constructoare de automobile care definește Zeitgeist-ul lui Elon Musk, este acum pe cale să se finalizeze, chiar și cu producția variantei cu volan pe dreapta în curs și cu versiunile de intrare din „gama standard”.

6. Volvo S60

Volvo își propulsează cel de-al treilea S60 către extremitatea ascuțită a argumentului celor mai bune berline compacte, fiind primul construit în afara Europei, la Ridgeville, Carolina de Sud.

Cu un aspect excelent, foarte potrivit pentru călătorii, relaxant la volan și destul de practic, S60 va atrage persoanele neatrase de misiunea mai sportivă a altor modele din această clasă, dar ar trebui să aibă mult succes în acest sens. Are un ansamblu motopropulsor bine rafinat, o manevrabilitate decentă pe față și o conducere confortabilă și completă, deși, în ultimul timp, este recomandabil să evitați dimensiunile mai mari ale jantelor din aliaj opționale ale lui Volvo dacă doriți ultimul cuvânt în rafinamentul conducerii.

7. Audi A4

Audi A4, unul dintre favoriții șoferilor de automobile de companie, este un caz solid, bazat pe calitatea excelentă percepută a habitaclului; pe bogăția inteligentă a materialelor din interior; pe designul exterior inteligent; pe motoarele rafinate și economice; și pe sistemele strălucitoare de informare și divertisment.

A4 este oarecum dezamăgitor din cauza unei experiențe de conducere izolate, dar nu prea implicante, care favorizează stabilitatea la viteză mare în detrimentul implicării șoferului. Totuși, rezultatul este că se distinge ca o mașină de autostradă pentru distanțe lungi, o trăsătură susținută de o gamă de motoare benzină și diesel rafinate și line. De asemenea, oferă mult spațiu pentru pasageri, iar ofertele financiare ale lui Audi sunt, de altfel, un bun raport calitate-preț.

8. Volkswagen Passat

Volkswagen Passat are multe calități. Are un interior ordonat și bine realizat, o experiență de conducere rafinată și larg reușită, un echipament de serie solid și un stil exterior atrăgător, deși puțin discret.

O gamă de motoare diesel economice, cu patru cilindri, conforme cu Euro 6, oferă rafinament, performanță și economie lăudabile, în timp ce hibridul plug-in Passat GTE oferă cumpărătorilor opțiunea de a reduce emisiile de CO2 și de a folosi motorul electric pe o distanță limitată. Restilizarea facială a lui Volkswagen din 2019 a adăugat un acumulator de tracțiune mai mare pentru GTE, mărind autonomia cu zero emisii cu aproximativ 40 la sută.

9. Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia de a doua generație intră pe piața celor mai bune berline compacte, având prețuri atractive, multe echipamente de serie și mult spațiu interior. Designul exterior atrăgător al versiunii Grand Sport este un alt atu, iar acum este mult mai confortabilă decât predecesoarea sa.

Cumpărătorii de familie vor constata că interiorul Insignia este mult mai spațios decât multe automobile din această clasă. Atmosfera din habitaclu și calitatea percepută nu ating nivelul unei mărci premium, dar ambele sunt suficient de bune pentru a fi folosite zilnic fără să irite sau să dezamăgească.

10. Kia Stinger

Noul model-emblemă al Kia a avut un început bun în redefinirea a ceea ce oamenii ar trebui să aștepte de la producătorul sud-coreean.

Stinger se laudă cu un stil atrăgător, o manevrabilitate excelentă și, în versiunea GT-S, un V6 biturbo puternic de 3,3 litri, la un preț pe care în altă parte l-ai cumpăra doar cu un motor cu patru cilindri. Motoarele cu patru cilindri ale automobilului sunt cele mai folosite, dar există totuși performanțe decente, rafinament și economie la ambele.