Todos los detalles del BMW Serie 5 Gran Turismo (I)

Ultimamente les hemos mostrado algunas fotos espía y algunos pequeños detalles del BMW Serie 5 Gran Turismo. Ahora presentamos con más detalle el modelo, que combina, de un modo muy especial, la elegancia con gran amplitud, confort y versatilidad.

Este modelo, que amplía la gama de la Serie 5 de BMW, es oferta sin precentes en el segmento automovilístico medio superior ya que incopora las características de una representativa berlina, combinándolas con la versatilidad de un Sports Activity Vehicle y las ventajas de un clásico Gran Turismo.

Interiormente, la amplitud y el moderno e inspirador diseño del habitáculo crean un ambiente de lujo, que invita a la conducción relajada para disfrutar de los viajes ocupando cualquiera de los asientos. Las superficies fluidas de los revestimientos laterales delanteros y traseros y la división horizontal del salpicadero, acentúan esa impresión de amplitud y gran confort que es propia de una berlina de lujo.

La posición ligeramente elevada de los asientos, la facilidad de manejo de todos los mandos, el nuevo sistema de mando BMW iDrive con pantalla de 10,2 pulgadas y el tablero de instrumentos con tecnología Black-Panel hacen que el BMW Serie 5 Gran Turismo sea superior a cualquier modelo que se le parezca.

La comodidad se acentúa mediante el fácil acceso al habitáculo, con el techo panorámico opcional, con los exquisitos materiales y con el impecable acabado. Además de la comidad, el interior destaca por la posibilidad de adaptar el espacio en función de las necesidades específicas en cada caso.

En la configuración habitual del interior, los asientos posteriores ofrecen mucho espacio a la altura de las rodillas y el maletero tiene un volumen de 440 litros. Al igual que en una berlina, el habitáculo y el maletero están divididos entre sí mediante un elemento de separación, que, además, tiene un eficiente efecto de aislamiento acústico y térmico.

Si se necesita de más espacio de carga es posible desplazar los asientos posteriores hasta 100 milímetros hacia adelante. En ese caso, los ocupantes de estos asientos siguen disfrutando de suficiente espacio a la altura de las rodillas, parecido a aquél disponible en una berlina de la Serie 5 de BMW. Con esta configuración, el volumen del maletero aumenta hasta 590 litros.

Por último también existe la posibilidad de abatir los respaldos de los asientos traseros y el elemento de separación con lo que el maletero alcanza su volumen máximo, de 1.700 litros.

El portón del maletero juega también un papel importante en la gran versatilidad del habitáculo y la capacidad de carga del BMW Serie 5 Gran Turismo. Dividido en dos piezas y, gracias a su singular funcionamiento, hace que el uso del maletero resulta muy sencillo.
Abriendo la tapa del maletero, que se encuentra debajo de la luneta, se usa el maletero igual que en una berlina, ya que al mantener el elemento de separación entre el habitáculo y el maletero, se puede disfrutar de un confortable aislamiento acústico y térmico, por lo que en el habitáculo no molestan los ruidos, las corrientes de aire o los cambios de temperatura. Abriendo el gran portón completo, es posible introducir cómodamente objetos de gran tamaño en el maletero.

Exteriormente el BMW Serie 5 Gran Turismo mantiene las proporciones típicas de BMW, cuenta con una silueta alargada y elegante, la línea del techo es similar a la de un coupé y tiene cuatro puertas con ventanas sin marcos, obteniéndose de esta manera un conjunto sumamente armonioso. En la parte frontal, la parrilla ovoide doble vertical, las grandes entradas de aire y los faros redondos dobles dan le dan una apariencia potente y acentúan su gran aplomo sobre la carretera. En la parte trasera los pilotos posteriores en forma de L y luces de LED realzan la anchura del coche.

La estructura optimizada de la carrocería, combinada con los sistemas de seguridad pasiva, controlados electrónicamente y debidamente coordinados entre sí, consiguen ofrecer un máxima protección a los ocupantes del coche. Los sistemas de protección incluyen cinturones de seguridad automáticos de tres puntos de anclaje, airbags frontales, laterales y para las cabezas, apoyacabezas de funcionamiento automático en caso de impacto, neumáticos de tipo runflat e indicador de pinchazos. El equipamiento de serie tiene faros antiniebla y luz de freno de intensidad variable; opcionalmente se pueden adquirir faros dobles bi-xenón que incluyen luz diurna, y el sistema de adaptación automática del haz de luz que, por su parte, incluye iluminación variable en curvas y al doblar esquinas.

El sistema de control dinámico de la conducción FDC influye en el funcionamiento de la caja de cambios y en las programaciones del acelerador y de la servodirección. Este sistema nos permite contar con los reglajes Normal, Sport y Sport +. Estas modalidades se activan pulsando un botón que se encuentra en la consola central. Además, cuando se activa la modalidad SPORT + y la modalidad de mayor capacidad de tracción, el sistema de regulación de la estabilidad DSC funciona de acuerdo con una programación que proporciona una regulación menos intensa. Además de estas tres posibilidades de reglajes existe uno opcional, Comfort, que viene integrado con el sistema Adaptive Drive que regula de manera continua la extensión y la compresión de la suspensión.

Por si fuera poco, gracias al sofisticado y moderno chasis del BMW Serie 5 Gran Turismo es posible disfrutar de una conducción fascinantemente dinámica además de proporcionar un alto nivel de confort al viajar. Al chasis se une el eje delantero de brazos transversales dobles y el eje posterior Integral V, exclusivo de la marca BMW, la amortiguación neumática posterior y la dirección hidráulica de cremallera, con bomba de asistencia que funciona según las necesidades. Opcionalmente se puede adquirir la dirección activa integral, este sistema combina el funcionamiento activo del giro de las ruedas delanteras con el control del eje posterior en función de las condiciones que se den al circular.

Fuente | BMW