Анти-458 от Porsche меняет название и дату выхода

Желание Porsche разработать спорткар с восьмицилиндровым двигателем V8, способным на равных конкурировать с Ferrari, снова стало актуальным. Эта история тянется уже много лет, и теперь она получила новый импульс благодаря свежим сведениям, которые британский журнал Autocar получил от источников в немецкой марке. На этот раз проект войдёт в состав следующего поколения моделей и двигателей, с помощью которых Porsche намерена обновить свой модельный ряд к 2019 году.
Два года назад соперник 458 Italia назывался Porsche 961, а его двигатель должен был быть таким же, как у 918 Spyder. Эта идея, которая в итоге не была реализована, возрождена, и, по данным Autocar, получила новый код: 988. Этот проект не будет заимствовать двигатель у 918, но сохранит некоторые черты внешнего дизайна, например передние фары.
Новый восьмицилиндровый оппозитный двигатель V8, над которым работает Porsche, благодаря большему размеру потребует удлинённой задней части кузова, будет объёмом около четырёх литров и позволит инженерам преодолеть технические ограничения шестицилиндрового оппозитного мотора, который используется сейчас. Более того, некоторые руководители Porsche считают, что механические проблемы 3.8, которые несколько месяцев назад были обнаружены у 911 GT3, говорят о том, что дальше наращивать рабочий объём уже невозможно.
С восьмицилиндровым оппозитным двигателем V8 Porsche получит новую, более надёжную основу для разработки новых продуктов, в том числе предполагаемой модели 988. Источники, с которыми беседовал Autocar, утверждают, что у первого прототипа двигателя есть четыре турбокомпрессора, а мощность превышает 600 л.с., что с большим запасом превосходит показатель 458 Italia.
Кроме того, Porsche изучает возможность разработать новую архитектуру, которую будут использовать как её собственные модели, так и другие спорткары марок, входящих в группу Volkswagen. Например, хотя пока это лишь предположение, — преемник Lamborghini Aventador. Согласно этим новым прогнозам, 988 будет представлен в 2017 году, а немецкая марка ставит перед собой цель продавать около 200 000 единиц в год в соответствии со своими планами расширения.
Источник | Autocar
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро