Гибрид с подзарядкой по цене бензинового: MG ломает рынок с новым HS Hybrid PHEV

Antonio Roncero @roncero_antonio 12 September 2024 3 min.

MG снова сделал это. Если с помощью MG 4 и MG 3 марка сделала электрические и гибридные технологии доступными для любого кошелька, то теперь новый MG HS ломает барьеры, на этот раз между гибридами с подзарядкой: на рынке нет другого SUV в этом сегменте, который предлагал бы столько мощности, запаса хода в электрическом режиме или оснащения за такую цену, как MG HS Hybrid PHEV. Он не самый дешёвый гибрид с подзарядкой на рынке, если учитывать тарифную цену, но если принять во внимание все скидки и субсидии по программе MOVES III.

Цена MG HS гибрида с подзарядкой

От 26 780 евро с комплектацией Comfort, а от 29 780 за версию Luxury. Это цены на MG HS Hybrid plug-in… но только если у вас есть автомобиль для утилизации. В эти цены включены промоскидка марки в честь запуска модели, составляющая 3 210 евро от тарифной цены, а также дополнительная скидка при финансировании покупки, о которой не сообщается подробностей. И теперь главное: также 7 000 евро субсидий на покупку по программе MOVES III, на которые вы можете претендовать при покупке MG HS PHEV, поскольку при запасе хода в электрическом режиме более 100 км он получает те же субсидии, что и полностью электрические автомобили.

А если у меня нет автомобиля для утилизации? В таком случае вы всё равно можете воспользоваться всеми скидками и субсидией MOVES, которая составит 4 500 евро, поэтому вы сможете приобрести MG HS PHEV от 31 280 евро. Это по-прежнему «убойная» цена, особенно учитывая то, что предлагает MG HS Hybrid Plug-in, который становится одним из лучших способов получить новый автомобиль с экологическим знаком «0» Главного управления дорожного движения, не переходя на полностью электрическую мобильность. Альтернативой может быть BYD Seal U DM-i, который в версии Boost мощностью 218 CV доступен от 34 990 евро и, имея запас хода в электрическом режиме 80 км, «лишь» может получить максимум 5 000 евро субсидий на покупку с утилизацией и до 2 500 без сдачи автомобиля на утилизацию.

До 103 км запаса хода в электрическом режиме и 339 CV мощности

Возвращаясь к MG HS, помимо глубокого обновления как экстерьера, так и интерьера, которое предполагает увеличение размеров до 4,67 метра в длину и установку двух 12,3-дюймовых экранов на приборной панели — один для цифровой приборной панели, другой для мультимедийной системы, — самое интересное скрыто под капотом.

Гибридная силовая установка включает бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 106 кВт (142 CV) и крутящим моментом 230 Нм, мощный электродвигатель 135 кВт (183 CV) и 340 Нм, способный самостоятельно вращать колёса, а также генератор мощностью 110 кВт (150 CV). Суммарная мощность системы составляет 339 CV, с максимальным совокупным крутящим моментом 365 Нм, что позволяет SUV разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч. Что касается батареи ёмкостью 21,4 кВт·ч, она обеспечивает запас хода в электрическом режиме 103 км. Полный homologated запас хода превышает 1 000 км.