Джон Ольссон снова за своё: его новый Audi RS6 мощностью более 700 л.с.
Джон Ольссон снова поддаётся соблазну Audi RS6. На этот раз он обратился к инженерам ABT, чтобы выжать максимум из своего автомобиля

Все помнят трагическую историю Audi RS6 Джона Ольссона и того, как он сгорел дотла после того, как был угнан у последующих владельцев автомобиля. После этого происшествия шведский спортсмен приобрёл несколько весьма броских моделей, и все они получили соответствующую доработку и серый камуфляж. Lamborghini Lamborghini Huracán и Rolls-Royce Wraith мощностью более 800 л.с. стали последними покупками Ольссона, но искушение оказалось сильнее него. Молодой лыжник решил вернуться к старым временам и купил Audi RS6 ещё более особенного исполнения.
Напомним, что Джон Ольссон испытывает особую слабость к деталям aftermarket и к тому, чтобы тонко настраивать все элементы своих автомобилей, и с этим новым RS6 он не стал исключением. Чтобы его новый немецкий седан достиг оптимальных характеристик, на этот раз обратились к ABT. Хотя предыдущий Audi RS6, принадлежавший Ольссону, имел около 1000 л.с., на этот раз он решил быть несколько скромнее и довольствоваться более умеренной доводкой.
Впрочем, мощность — не единственное, что изменилось в этом новом автомобиле спортсмена. Для этого RS6 отказались от камуфляжной окраски, которую он так часто использовал на своих машинах, и выбрали белый и чёрный цвета, чтобы покрыть обе половины новой игрушки Джона Ольссона. Одновременно был установлен аэродинамический обвес, менее агрессивный, чем тот, что был на RS6 DTM. Ещё одна деталь, которую стоит отметить, — дизайн колёсных дисков: они включают внешнюю накладку, покрывающую весь диаметр диска, окрашенную в цвет кузова.

Джон Ольссон известен тем, что выбирает машины с размахом, и именно поэтому спортсмен питает особую слабость к Audi RS6+ от ABT как основе для своего проекта. Напомним, что эта версия немецкого тюнинг-ателье получает доработку, которая позволяет извлечь 705 л.с. и 880 Н·м крутящего момента из V8 TFSI, установленного под капотом седана с четырьмя кольцами, но на этот раз решили пойти ещё дальше.
Конкретно двигатель, приводящий в движение RS6 Джона Ольссона, выдаёт 735 л.с. и 920 Н·м крутящего момента. Конечно, это не почти 1000 л.с. предыдущего автомобиля, но мы уверены, что с этим новым творением он не заскучает. Ещё один важный момент для шведа — звучание его машин, поэтому ABT решила установить особенно необычную выхлопную систему способную издавать небесное пение 8-цилиндрового турбированного мотора.

Без сомнения, этот новый автомобиль в парке шведского лыжника вызовет ностальгию у многих его поклонников, но станет идеальным спутником для преодоления любых условий во время его долгих путешествий. Audi RS6 Джона Ольссона уже готов к движению, и очень скоро мы увидим его в роли главной звезды в его видео.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta