Единственные 40 единиц Marc Phillipp Gemballa Marsien поступают к своим состоятельным владельцам

David Lopez @espacionblanco 13 August 2024 3 min.

Marc Phillipp Gemballa, сын покойного Uwe Gemballa, объявляет о выпуске своего первого создания под названием Marsien для его владельцев

До того как вернуть к жизни 911 Dakar от Porsche, ещё один человек опередил с проектом подобного рода: речь идёт о Marc Phillipp Gemballa, сыне покойного Uwe Gemballa, который, кстати, не имеет никакого отношения к Gemballa GmbH, поскольку не обладает никакими правами на эту компанию. В 2021 году он представил Marsien — модель, вдохновлённую 911 Dakar 1984 года.

Чтобы создать Marsien, Marc Phillipp Gemballa взял за основу Porsche 911 (992) Turbo S и модифицировал его во многих элементах, так что автомобиль практически перестал напоминать серийную версию. В результате получился совершенно уникальный спорткар, от которого будет выпущено всего 40 экземпляров по цене, доступной очень немногим, и которые, как это обычно бывает в подобных случаях, уже распроданы и вскоре будут переданы будущим владельцам.

Работа над Marsien оказалась такой масштабной, что инженеры Marc Phillipp Gemballa разработали более 422 новых компонентов для этой модели, начиная с экстерьера, полностью выполненного из углеродного волокна и включающего более 85 деталей, спроектированных для улучшения охлаждения и производительности, а также для снижения веса, которое составляет 50 кг по сравнению со стандартным Turbo S. Клиенты могли выбрать впечатляющую окраску Glacier Blue, как на модели с фотографий, или открытое углеродное волокно, а также добавить контрастные элементы, например, переднюю губу, пороги, зеркала или задний диффузор, среди прочего.

В салоне также внесены изменения, в том числе специфичный дизайн центральной консоли, которая теперь расположена выше, и рычаг переключения передач, вдохновлённый Carrera GT. Разумеется, как и в случае с экстерьером, клиенты могут дать волю фантазии и создать интерьер по своему вкусу: например, сиденья можно отделать в выбранном цвете, углеродным волокном или Alcantara, а также выбрать спецификацию из углеродного волокна для всего салона или добавить другие элементы, такие как антикрены.

Под капотом по-прежнему находится шестицилиндровый оппозитный мотор, но его доработали специалисты RUF, которым удалось получить более 750 л.с. мощности и 930 Нм крутящего момента. Если кому-то этого мало, можно заказать дополнительный опциональный этап с улучшенными турбинами VTG и новой картой для ECU, которая повышает мощность до 830 л.с.. Кроме того, благодаря Akrapovic и выхлопной системе из титана, которую они разработали, достигается впечатляющий звук при одновременном снижении веса.

Marc Phillipp Gemballa Marsien задуман для поездок за пределами асфальта, и для этого у него есть специальные элементы, например воздушные фильтры, разработанные BMC специально для пустынных условий, кованые алюминиевые диски с центральным замком, оснащённые комплектами шин Michelin Ultra High Performance для шоссе и Grabber AT 3 All Terrain для бездорожья, которые поставляются в стандартной комплектации, а также регулируемая гидравлическая подвеска KW Automotive, позволяющая добиться клиренса 250 мм. Кстати, самые состоятельные клиенты могут заказать, чтобы некоторые элементы подвески были покрыты золотом…

Ver las 16

Deja un comentario