Новый BMW Serie 3 полностью представлен с большими изменениями, особенно в салоне.

Седьмое поколение BMW Serie 3 появилось в модельном ряду марки в 2018 году, и сейчас оно достигло середины жизненного цикла, момент, в который баварская марка решила провести рестайлинг с важными новинками не только в эстетике, как в экстерьере, так и в интерьере, но и в технологиях, с системами, которые мы уже видели на последних презентациях марки.

Как и следовало ожидать, эти новинки касаются как кузова седан, так и универсала Touring, которые представлены с новой палитрой цветов, среди которых новые Skyscraper Grey metallic и M Brooklyn Grey metallic в составе пакета M Sport, не говоря уже о цветах, входящих в BMW Individual, позволяющих выбирать из 150 специальных красок.

Что касается дизайна, новый BMW Serie 3 получил обновлённую переднюю часть, в которой выделяется новый дизайн характерных «почек» марки, при сдержанных размерах, что отдаляет его от других моделей марки, таких как Serie 4 или, например, недавно представленный Serie 7, и теперь его форма более выразительна, особенно углы. По обеим сторонам расположены новые светодиодные фары, которые также имеют новую световую подпись, а если выбрать отделку M Sport, бампер станет более агрессивным, как видно на фотографиях. Сзади изменений почти нет, самое заметное — новый диффузор, в попытке повторить дизайн передней части.

Открыв двери нового BMW Serie 3, мы попадаем в салон, который стал лучше, особенно в технологическом плане, ведь сразу привлекает внимание огромный изогнутый экран, который BMW уже использует в других моделях, например i4, сочетая сенсорный экран 14,9 дюйма для мультимедийной системы с другим, 12,3 дюйма, для приборной панели. Мультимедийная система оснащена последним программным обеспечением iDrive 8, которое позволяет объединить больше функций в самой системе и делает верхнюю часть центральной консоли более аккуратной, а также позволяет переработать воздуховоды.

Если посмотреть на нижнюю часть центральной консоли, видно, что BMW решил отказаться от привычного рычага переключения автоматической коробки передач, заменив его кнопкой, которая выполняет ту же функцию, но не требует кардинальных изменений дизайна. В стандартную комплектацию нового Serie 3 входят элементы, которые делают его конкурентоспособным, включая зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему контроля парковочного расстояния с передними и задними датчиками, BMW Live Cockpit Plus, автоматическое экстренное торможение, активный круиз-контроль и систему активного удержания полосы движения.

Что касается механики, новый BMW Serie 3 не получил изменений, единственное — коробка передач, которая теперь будет восьмиступенчатой автоматической для всех двигателей. Бензиновые версии начинаются с 156 л.с. у 318i и достигают 374 л.с. у M340i; а дизельные — от 122 л.с. у 316d до 340 л.с. у M340d. Напомним, что все двигатели используют микрогибридную технологию 48 В, что позволяет им получить экологическую наклейку ECO в нашей стране.

Помимо всех обычных двигателей, BMW Serie 3 сохранит две версии plug-in гибрида, соответствующие 320e и 330e, мощностью 204 л.с. и запасом хода в электрическом режиме 60 км у первой, а у второй мощность 292 л.с. и схожий запас хода в электрическом режиме. Отдельно, позже, появится BMW M3.

Продажи нового BMW Serie 3 начнутся в Испании этим летом, хотя пока придётся подождать более точной информации о комплектации и цене, но можно ориентироваться на стартовые цены 43 900 евро за седан и 45 000 евро за универсал Touring, объявленные для Германии.

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданBMW Serie 3Версий: 18 · от 50 200 €