Новый Citroën C1

Citroën обновляет C1, свою самую городскую модель, делая её гораздо привлекательнее и экономичнее. В Испании она поступит в продажу начиная с октября 2014 года.

Новое поколение ничем не напоминает предыдущую модель. Его экстерьер и интерьер разрабатывались с максимальной тщательностью, чтобы добиться безупречного качества изображения.

Модель будет доступна в кузовах на 3 и 5 дверей длиной 3,86 метра в обоих случаях. Новая передняя часть, более спортивная и агрессивная, оснащена дневными ходовыми огнями с технологией LED. Основные оптические элементы разделены на две части, что завершает авангардный дизайн, уже характерный для нескольких моделей марки. Сзади квадратные фонари больших размеров и остекленная дверь багажника создают ансамбль, выделяющийся на фоне остальных.

Версия Airscape, доступная как на 3, так и на 5 дверей, придаёт C1 изысканности. Это кабриолет с гибкой матерчатой крышей, которая складывается электрически. Есть возможность выбрать цвет крыши, отличный от цвета остального автомобиля. Матерчатые крыши доступны в цветах Rojo Sunrise, чёрном и сером.

Можно выбрать один из восьми цветов кузова: чёрный Caldera, серый Gallium, серый Carlinite или оливковый Brown, а также яркие белый Lipizan, синий Smalt, красный Scarlet и Rojo Sunrise.

Также возможна двухцветная окраска кузова. Две специальные серии с крышей и остальным кузовом разного цвета (крыша оливковая Brown, кузов белый Lipizan).

Интерьер также выполнен в эффектном и игривом цветовом сочетании. На торпеде цветовые акценты появляются на мультимедийном экране центральной консоли, в облицовках воздуховодов и в основании рычага КПП. Панели дверей окрашены в тот же цвет, что и кузов.

В салоне много мест для хранения мелочей, а также закрытый бардачок, в который помещается даже бутылка объёмом в литр. Объём багажника составляет 196 литров и увеличивается до 780 литров при складывании задних сидений.

Автомобиль получил новую, переработанную и более лёгкую заднюю подвеску. Также установлены новые пружины, новые амортизаторы и новый стабилизатор поперечной устойчивости большего диаметра. Лёгкость маневрирования в городе обеспечивает электроусилитель руля с радиусом разворота 4,80 метра.

Технологии не обошли стороной этот небольшой городской автомобиль. Он оснащён сенсорным экраном диагональю 7″, на котором отображается изображение камеры заднего вида. С его помощью можно управлять множеством функций: радио, телефоном, видео или информацией бортового компьютера. Кроме того, с помощью Mirror Screen можно подключить смартфон (если он совместим), загрузив приложение, которое обеспечивает обмен данными, и подключив его к USB-порту автомобиля.

Таким образом, легко пользоваться всеми функциями смартфона: навигатор, телефон, адресная книга, музыка, интернет-радиостанции, а также любые другие полезные приложения.

Hill Assist — ещё одна из функций, которыми оснащён C1. Она позволяет трогаться с места на подъёмах с уклоном более 3 %. Автомобиль автоматически удерживается на тормозах в течение 2 секунд, что особенно полезно при выезде с подземных парковок.

Новый Citroën C1 оснащён двумя бензиновыми двигателями последнего поколения. Двигатель e-VTi 68 Airdream с 5-ступенчатой механической коробкой передач в сочетании с технологией Stop&Start и новый двигатель VTi 82 из семейства PureTech. Трёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,2 литра и мощностью 82 CV — более экономичный, с расходом 4,3 л/100 км и выбросами 99 г/км CO2.

Двигатель VTi 68 также будет доступен с роботизированной коробкой передач ETG (Efficient Tronic Gearbox) на 5 ступеней.

Источник | Citroën§h65§