Yeni Citroën C1

Citroën, gamının en şehirli modeli olan C1’i yeniliyor ve onu çok daha çekici ve verimli bir model haline getiriyor. İspanya’da Ekim 2014’ten itibaren satışa sunulacak.

Yeni nesil, önceki modelle hiçbir ilgisi olmayan bir araç. Hem dış hem iç tasarımı, görüntü kalitesi açısından mükemmel bir sonuç elde etmek için büyük bir özenle ele alındı.

3 ve 5 kapılı kasa seçenekleriyle, her iki durumda da 3,86 metre uzunluğunda sunulacak. Daha spor ve agresif olan yeni ön yüz, LED teknolojisi ile gündüz farlarını barındırıyor. Ana farlar iki parçaya bölünüyor ve markanın birkaç modelinde de bulunan avangard tasarımı tamamlıyor. Arka tarafta, kare tasarımlı, büyük boyutlu ışıklar ve camlı arka kapı, diğerlerinin arasında öne çıkan bir bütün oluşturuyor.

Airscape versiyonu, hem 3 hem de 5 kapılı olarak mevcut ve C1’e bir seçkinlik dokunuşu katıyor. Elektrikle çalışan esnek bir kumaş tavana sahip açılır tavanlı bir varyant. Araçın geri kalanında seçilenden farklı bir tavan rengi seçme imkânı sunuyor. Kumaş tavanlar Sunrise Kırmızı, Siyah ve Gri renklerinde mevcut.

Dış renklerde sekiz seçenek arasından seçim yapılabilir; Caldera siyahı, Gallium gri, Carlinite gri veya Brown zeytin ile Lipizan beyaz, Smalt mavi, Scarlet kırmızı ve Sunrise kırmızı gibi parlak tonlar.

Ayrıca iki tonlu kaporta tercih edilebilir. Tavan ve kaporta geri kalanında farklı boyaya sahip iki özel seri (Brown zeytin tavan ve Lipizan beyaz kaporta) mevcut.

İç mekân da dikkat çekici ve eğlenceli bir renk kombinasyonuna sahip. Torpido, orta konsolun ekranında, hava çıkışlarının çerçevelerinde ve vites kolunun tabanında renk detayları barındırıyor. Kapı panelleri, kaportayla aynı renkte süslenmiş.

Kabin boyunca eşyaların bırakılabilmesi için çok sayıda boşluk bulunuyor; ayrıca içine bir litrelik şişe sığabilen kapalı bir eldiven gözü de mevcut. Bagaj hacmi 196 litre olup arka koltuklar yatırıldığında 780 litreye çıkabiliyor.

Yeniden tasarlanmış, daha hafif yeni bir arka aks takımına sahip. Ayrıca yeni süspansiyon yayları, yeni amortisörler ve daha büyük çaplı yeni bir stabilizatör çubuğu da içeriyor. Şehirde manevra kolaylığı, elektrikli direksiyon destekli sistemi ve 4,80 metrelik dönüş yarıçapı sayesinde sağlanıyor.

Teknoloji bu küçük araçta da mevcut. 7″ dokunmatik ekrana sahip olup geri görüş kamerasını bu ekranda görebiliyoruz. Bu ekran üzerinden radyo, telefon, videolar ya da yerleşik bilgisayar bilgileri gibi sayısız işlevi kontrol edebiliyoruz. Ayrıca Mirror Screen ile akıllı telefonunuzu bağlayabilirsiniz (uyumluysa); bir uygulamayı indirerek veri alışverişi yapabilir ve aracın USB portuna bağlayabilirsiniz.

Bu sayede akıllı telefonun tüm işlevlerinden kolayca yararlanabilirsiniz: navigasyon, telefon, adres defteri, müzik, internet radyoları ve faydalı olabilecek diğer tüm uygulamalar.

Hill Assist, C1’in sahip olduğu diğer donanımlardan biridir. %3’ün üzerindeki eğimlerde kalkışı yeniden başlatmaya olanak tanır. Araç, 2 saniye boyunca otomatik olarak frenli kalır; bu özellikle kapalı otoparklardan çıkışlarda çok kullanışlıdır.

Yeni Citroën C1, son teknoloji iki benzinli motorla sunuluyor. 5 vites manuel şanzımanlı e-VTi 68 Airdream motor, Stop&Start teknolojisiyle birlikte, ve PureTech ailesinin yeni VTi 82 motoru bulunuyor. 1,2 litre hacimli ve 82 CV gücündeki 3 silindirli benzinli motor, daha verimli olup 4,3 l/100 km yakıt tüketimi ve 99 g/km CO2 emisyonu değerlerine ulaşıyor.

VTi 68 motor, ayrıca 5 ileri vitesli ETG (Efficient Tronic Gearbox) robotize şanzıman ile de mevcut olacak.

Elbette bu, şehir odaklı bir araba; boyutu bunu açıkça gösteriyor, ancak doğal yaşam alanından çıkıp gezilere de katılabilir; bazı sınırlamalarla birlikte.

Kaynak | Citroën