Официальная презентация: Volkswagen Polo GTI

С тех пор как в 1976 году появился первый Golf GTI, аббревиатура GTI всё больше становилась мировым символом спортивности. Этот Polo GTI — своего рода дань уважения тому первому Golf 1976 года, с некоторыми особенностями, которые оценят знатоки старого GTI.

Одна из характерных черт GTI, отличающих эту модель Polo от других, — её неповторимая передняя часть с классическими красными контурами решётки радиатора. Следуя примеру легендарного Golf GTI, новый Polo повторяет структуру сотовой решётки воздухозаборников спереди. Другие специфические детали GTI — более широкие пороги, спойлер заднего стекла в цвет кузова, легкосплавные диски 17 дюймов «Denver» с красными суппортами тормозных колодок, задний бампер с элементом под диффузор в нижней части и двойной хромированный выхлоп, интегрированный в левую часть.

Новый Polo GTI впервые в линейке получает две новые опциональные функции: электрический панорамный люк, который простирается до стойки B, и биксеноновые фары совершенно нового дизайна. Сдвоенные фары объединяют ближний свет, а габаритные огни выполнены на светодиодах, а также имеется статический поворотный свет.

В салоне Polo мощностью 180 л.с. ощущается подлинная атмосфера GTI, которая отражается в таких деталях, как эксклюзивные спортивные сиденья, обитые классической клетчатой тканью в клетку, характерной для элегантного GTI 70-х годов. Богатое стандартное оснащение нового Polo GTI, включающее алюминиевые педали, электростеклоподъёмники передних (версия с 3 дверями) и задних (версия с 5 дверями) окон, наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, климат-контроль, пульт дистанционного управления центральным замком и противотуманные фары, ещё раз доказывает, что спортивность и комфорт не исключают друг друга. Кожаное рулевое колесо оснащено двумя лепестками управления коробкой DSG справа и слева. Пакет пассивной безопасности включает подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для головы и груди, преднатяжители ремней безопасности спереди и крепления Isofix на заднем сиденье для детских кресел. В этом смысле новый Volkswagen является не только самым мощным и экономичным Polo GTI за всю историю модельного ряда, но и самым безопасным.

Новое поколение Polo GTI будет оснащено двигателем с непосредственным впрыском, компрессором и турбокompressором. Взглянем на технические данные: мощный четырёхцилиндровый двигатель Euro 5 с четырьмя клапанами на цилиндр развивает мощность 180 л.с., достигая максимальной мощности при 6 200 об/мин. С учётом объёма двигателя максимальный крутящий момент 250 Нм развивается уже с 2 000 об/мин и сохраняется постоянным до 4 500 об/мин. Эти данные наглядно демонстрируют высокую мощность и отзывчивость 1.4 TSI.

Его масса составляет 1 194 кг, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,9 секунды, а максимальная скорость достигает 229 км/ч. Polo GTI расходует 5,9 литра на 100 километров, а выброс CO2 составляет всего 139 г/км. По сравнению с предыдущей моделью, оснащённой турбодвигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 150 л.с. (выброс CO2: 188 г/км) и расходом 7,9 литра на 100 километров, эта новая версия GTI экономичнее на 25%.

Polo GTI предлагает очень полный стандартный пакет систем безопасности, включающий, среди прочего, систему электронной стабилизации ESP, антиблокировочную систему (ABS), систему помощи при трогании на подъёме, систему против пробуксовки (ASR), систему регулировки торможения двигателем (MSR), электронную блокировку дифференциала (EDS) и индикатор контроля давления в шинах «RKA» в стандартной комплектации. Также будет доступен электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием XDS, впервые представленный компанией Volkswagen на Golf GTI, который является расширением системы электронной блокировки дифференциала «EDS», интегрированной в ESP.

Новые Polo GTI поступят в дилерские центры до наступления лета, сначала в Германии, а затем в остальной Европе и Японии.

Источник | Пресса Volkswagen