План Б, чтобы не попасть на радар: продолжать разгоняться

Прежде всего хочу прояснить, что я ни в коем случае не призываю к нарушению правил и тем более к безрассудной езде — почти самоубийственной, в данном случае. Речь идёт лишь о том, чтобы сообщить факт, который многие из вас, вероятно, не знают или знали лишь понаслышке как городскую легенду.

Вопреки тому, чего хотелось бы господину Наварро и инженерам, которые проектируют обычные радары на наших дорогах, у них есть ряд ограничений в работе. Одно из них, как мы увидим в видео ниже, заключается в том, что начиная со скорости 300 км/ч они не способны зафиксировать скорость транспортного средства.

Думаю, случаев уйти от радара таким способом было немного — как из-за требований к автомобилю, так и из-за безрассудности такого манёвра, — но факт остаётся фактом. Впрочем, очевидно, что это может касаться ряда моделей, возможно, тех, что обычно используют власти, ведь достаточно взглянуть на любые соревнования или специальные испытания на скорость, чтобы увидеть, как радары способны зафиксировать очень высокие максимальные скорости.

Ниже я привожу репортаж, который австрийское телевидение сняло, используя в качестве подопытных Audi A5, идущий примерно на 250 км/ч, Chrysler 300C SRT8 на скорости 265 км/ч, Porsche 911 Carrera S Cabrio почти на 280 км/ч и, наконец, Lamborghini Gallardo Spyder на скорости более 300 км/ч.

Источник | Diariomotor