Plan B, um nicht vom Blitzer erwischt zu werden: weiter Gas geben

Vorab muss ich klarstellen, dass ich weder irgendeine Form von regelwidrigem Verhalten fördern noch rücksichtsloses Fahren – in diesem Fall nahezu selbstmörderisch – befürworten möchte. Es geht lediglich darum, eine Information weiterzugeben, die sicher viele von Ihnen nicht kennen oder die Sie allenfalls als Großstadtlegende gehört haben.

Entgegen den Wünschen von Herrn Navarro und der Ingenieure, die die gewöhnlichen Blitzer auf unseren Straßen entwickeln, haben diese einige Funktionsgrenzen. Eine davon ist, wie wir im folgenden Video sehen werden: Ab 300 km/h sind sie nicht mehr in der Lage, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu erfassen.

Ich vermute, dass sich auf diese Weise nicht allzu oft einem Blitzer entziehen ließ, sowohl wegen der Anforderungen an das Fahrzeug als auch wegen des waghalsigen Manövers, aber die Information bleibt bestehen. Allerdings ist offensichtlich, dass dies eine Reihe von Modellen betreffen kann, vielleicht insbesondere die, die häufig von den Behörden eingesetzt werden, denn ein Blick auf jeden Wettbewerb oder jede spezielle Geschwindigkeitsprüfung genügt, um zu sehen, wie Blitzer in der Lage sind, sehr hohe Höchstgeschwindigkeiten zu dokumentieren.

Im Folgenden zeige ich Ihnen den Bericht, den ein österreichischer Fernsehsender durchgeführt hat, bei dem als Versuchsobjekte ein Audi A5 bei etwa 250 km/h, ein Chrysler 300C SRT8 bei 265 km/h, ein Porsche 911 Carrera S Cabrio bei knapp 280 km/h und schließlich ein Lamborghini Gallardo Spyder bei über 300 km/h dienten.

Quelle | Diariomotor