Появилась шина, которая регулирует давление в колёсах, чтобы вы расходовали меньше топлива

На Франкфуртском автосалоне 2019 было представлено множество новинок, которые мы хотим увидеть на рынке в скором времени, но не все из них были новыми моделями автомобилей. Среди прочих новинок были представлены и вспомогательные элементы автомобильной промышленности, например шины. Технологии шин становятся всё более совершенными, и мы можем рассчитывать на шины, которые повышают производительность автомобиля, а также на интеллектуальные разработки, такие как шина, представленная компанией Continental, которая регулирует давление в зависимости от потребностей в каждый момент.

Благодаря сочетанию электроники и инженерных решений эта шина может контролировать давление и корректировать его для обеспечения максимальной эффективности, что позволяет избежать повышенного расхода топлива и делает вождение более безопасным. Расход топлива может значительно возрасти из-за неправильного давления в шинах, поэтому эта новая шина может предотвратить возникновение такой проблемы во время движения автомобиля.

Шина Continental отслеживает различные параметры шины, например глубину протектора, целостность шин и давление. Технология называется C.A.R.E. (Connected, Autonomous, Reliable, Electrified), и благодаря своим датчикам она может постоянно следить за всеми этими данными и информировать водителя. Кроме того, она оснащена небольшим центробежным насосом, который позволяет восстановить давление в нужный момент, поддерживая его на надлежащем уровне.

Насос использует вращение колеса для создания необходимого давления, поэтому он полностью автономен. Поскольку шины всегда работают при нужном давлении, автомобиль не расходует больше топлива, чем необходимо, и в течение всего срока службы шины можно добиться значительной экономии. Технология PressureBoost также поможет контролировать состояние шин в парках беспилотных автомобилей, у которых нет водителя, который следил бы за состоянием шин.

Технология автоматического контроля давления в шинах уже существует, но придётся немного подождать, прежде чем её можно будет практически применить на наших автомобилях.