Сегодня мы расскажем вам историю, стоящую за клевером Alfa Romeo Quadrifoglio Verde

У каждой марки есть богатая история, а некоторые оставили определённые загадки нерешёнными, и на протяжении многих лет они так и оставались таковыми. Но сегодня мы раскрываем, почему используется очень характерный символ, который появляется на всех спортивных автомобилях Alfa Romeo. Речь идёт о знаменитом четырёхлистном клевере , который украшает борт каждого Quadrifoglio Verde итальянской фирмы.

Alfa Romeo — одна из марок с самой богатой историей и известностью в мире автомобилей , а её самые спортивные модели имеют особенное прошлое. Многие марки используют различные символы для обозначения самых радикальных моделей, но у итальянской фирмы есть очень характерный. Это четырёхлистный клевер, который появляется на бортах самых мощных автомобилей.

Quadrifoglio Verde — что на итальянском означает «четырёхлистный клевер» — так называются спорткары Alfa Romeo, которые существуют с 1923 года. Это название обозначает автомобили с самыми высокими характеристиками, а в двадцатые годы его начали использовать для гоночных автомобилей.

История символа Alfa Romeo начинается во время проведения Targa Florio, одной из самых важных гонок Италии. В то время команда итальянской фирмы состояла из Антонио Асари, самого Энцо Ferrari, Джулио Масетти и Уго Сивокки. Последний поддерживал тесные отношения с Энцо, и оба демонстрировали выдающиеся способности за рулём Alfa Romeo.

К этому случаю Джузеппе Мерози — инженер Alfa Romeo — спроектировал четыре особенных автомобиля для гонки. Речь шла о Alfa Romeo RL Targa Florio, спорткаре с новейшими технологиями того времени, развивавшем 95 CV, что по тем временам было выдающейся мощностью.

Уго Сивокки обычно финишировал вторым , уступая своим партнёрам по команде в гонках. Устав от такого невезения, он велел нарисовать четырёхлистный клевер на решётке своей Targa Florio. Это вселило в Сивокки большую уверенность, и ему удалось выйти на первое место, продемонстрировав выдающиеся способности за рулём.

Великие подвиги итальянского пилота поставили его в число лучших, а его репутация значительно выросла. Во время испытаний для Гран-при Европы Сивокки попал в аварию, которая стоила ему жизни. На Alfa Romeo P1, которым он управлял, клевер не был нарисован, и с тех пор все спорткары марки несут его на боку.