Слухи, слухи… ¿Mercedes-AMG GT 73 Hybrid на подходе?

Сегмент гибридных и подключаемых к сети премиальных седанов может получить нового претендента — Mercedes-AMG GT73 Hybrid

.
И действительно, словно певица Раффаэлла Карра, которая когда-то пела свою «Rumore, rumore», коллеги из Automobilismo из Италии предлагают нам вполне правдоподобный слух: что Mercedes-Benz поручил своему отделу AMG разработать ответ на Porsche Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

И, чтобы не отставать, предлагаемый автомобиль, призванный сразиться с роскошным гибридным и подключаемым к сети суперседаном Porsche, должен обладать такой же или даже большей мощностью и, кроме того, названием, достаточно длинным, чтобы не уступать по длине названию своего соперника. Речь идёт о 800 л.с. для автомобиля, полное название которого, по слухам, будет Mercedes-AMG GT73 Hybrid.

Фокус на Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Четырёхдверный Mercedes-AMG GT73, гибрид с подзарядкой от сети стал бы самым прямым конкурентом упомянутого Porsche. Более того, при возможности выбора различных типов электрификации Mercedes-Benz, вероятно, остановился бы на электрической системе накопления, способной заряжаться от внешнего источника питания, то есть от домашней электросети, как это также возможно в Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Чтобы усложнить выбор покупателям, которые могли бы колебаться между Porsche и Mercedes-AMG, в обоих случаях гибридных автомобилей с подзарядкой, четырьмя дверями и вместимостью до пяти мест, с роскошью и спортивностью на первом месте, непомерной мощностью и ценой около 200 000 евро, Mercedes-AMG GT 73 Hybrid также оснастили бы турбированным двигателем с восемью цилиндрами, расположенными в виде V, то есть V8 с двумя турбинами. Мощность этого автомобиля могла бы составить около 800 л.с.

Учитывая, что, например, Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic, который мы тестировали, имел 639 л.с. и 900 Нм крутящего момента, при сочетании с электрической системой поддержки минимальной мощностью 100 кВт, вполне реально достичь 750–800 л.с., оставив позади и без того внушительные 680 л.с. Porsche стоимостью 194 819 евро.

Mercedes-AMG не может и не должен ждать дольше

Серийное производство и продажа этого гипотетического четырёхдверного Mercedes-AMG GT 73 Hybrid могут начаться уже в 2020 году. Это означает, что, если так и случится, на мероприятиях ближайших месяцев, например на Франкфуртском автосалоне в сентябре, где будет представлен Porsche Taycan, а также по ту сторону Атлантики, как это было с презентацией восьмого поколения «Девятьсот одиннадцатого», мы, возможно, получим подтверждение появления этого гибридного седана.

Гибридный автомобиль, который, кстати говоря, вполне ожидаемо будет с гордостью демонстрировать экологическую наклейку «ZERO» DGT как машина, способная проезжать более 40 км в полностью электрическом режиме.