Rumore, rumore: Mercedes-AMG GT 73 Hybrid in vista?

Il segmento delle berline di lusso ibride plug-in potrebbe accogliere un nuovo protagonista, la Mercedes-AMG GT73 Hybrid

E così, come arrivava la cantante Raffaella Carrà per cantare il suo “Rumore, rumore”, dall’Italia i colleghi di Automobilismo ci propongono una voce per niente campata in aria: che Mercedes-Benz abbia messo il suo reparto AMG al lavoro per creare la risposta alla Porsche Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

E, per non essere da meno, l’auto proposta per sfidare la lussuosa superberlina ibrida plug-in di Porsche dovrebbe avere altrettanta o più potenza e, inoltre, un nome abbastanza lungo da essere lungo quanto quello del suo rivale. Si parla di 800 CV per un’auto la cui denominazione specifica sarebbe Mercedes-AMG GT73 Hybrid.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid nel mirino

La Mercedes-AMG GT73 plug-in a quattro porte sarebbe il rivale più diretto della citata Porsche. Tanto che, pur potendo valutarsi diversi tipi di elettrificazione, Mercedes-Benz avrebbe optato per un sistema elettrico di accumulo capace di ricaricarsi tramite una fonte elettrica esterna, cioè dalla rete domestica, come è possibile anche sulla Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Per rendere più difficile la scelta a chi si trovasse di fronte al dilemma tra una Porsche o una Mercedes-AMG, in entrambi i casi ibride ricaricabili, con quattro porte, fino a cinque posti, lusso e sportività al primo posto, potenza più che smisurata e un prezzo intorno ai 200.000 euro, la Mercedes-AMG GT 73 Hybrid disporrebbe anche di un blocco turbo con otto cilindri disposti a V, ovvero un V8 biturbo. La potenza di questa vettura potrebbe aggirarsi intorno agli 800 CV.

Considerando che, ad esempio, la Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic che abbiamo provato disponeva di 639 CV e 900 Nm di coppia, abbinandola a un sistema elettrico di supporto minimo, da 100 kW, è plausibile raggiungere i 750 o 800 CV, lasciando alle spalle i già abbondanti 680 CV della Porsche da 194.819 euro.

Mercedes-AMG non può né deve aspettare oltre

La produzione in serie e la vendita di questa ipotetica Mercedes-AMG GT 73 Hybrid a quattro porte potrebbero concretizzarsi già dal prossimo anno, il 2020. Ciò significa che, se così fosse, è possibile che negli eventi dei prossimi mesi, come il Salone di Francoforte di settembre, dove sarà presentata la Porsche Taycan, o anche dall’altra parte dell’Atlantico, come ha fatto, sempre dall’altra parte, Porsche con la presentazione dell’ottava generazione della “Nueve Once”, si abbia la conferma dell’arrivo di questa berlina ibrida.

Un’auto ibrida che, detto per inciso, è più che probabile si fregi con orgoglio e prepotenza della etichetta ZERO della DGT, come veicolo capace di percorrere più di 40 km in modalità completamente elettrica.