Снимите наушники: вот 5 Porsche с самым громким звуком за всю историю

Мир автомобилей всегда отличала черта, которую каждый ценитель считает обязательной, особенно когда речь идёт об автомобиле высокой производительности: его звук. С годами мы стали свидетелями того, как многие марки прибегали к определённым добавкам, которые не вполне убеждают: вынужденные хлопки и имитация звука через аудиосистему стали одними из самых сомнительных уловок современных автомобилей. Однако Porsche решил порадовать нас серией очень особенных моделей, которые входят в Топ-5 Porsche с самым громким — и красивым — звуком в истории.

Без сомнения, немецкая марка всегда славилась харизматичным звуком своих шестицилиндровых моторов-боксеров, но на протяжении своей истории мы видели и другие конфигурации, которые тоже рождали мелодии, способные пробрать до мурашек. Без лишних проволочек — вот 5 Porsche с лучшим звуковым сопровождением.

Porsche 911 SC Safari

Porsche на протяжении истории выделялся не только благодаря 911 и другим культовым моделям, но и присутствием в мире гонок. В 1953 году на африканском континенте проводился ралли Safari — жёсткие соревнования, требовавшие от автомобиля и водителя высокого уровня выносливости. Для этого немецкая марка разработала 911 SC Safari, модель, специально созданную для преодоления любой неблагоприятной местности.

В 1978 году Porsche добился того, чего до тех пор не удавалось никому: два его зарегистрированных автомобиля финишировали на втором и четвёртом местах. Чтобы достичь этой цели, инженеры из Штутгарта оснастили 911 SC шестицилиндровым двигателем Boxster объёмом 3,0 литра, способным развивать 250 CV мощности, что позволяло немецкому спорткару достигать максимальной скорости 210 км/ч.

С одним глушителем в выхлопной системе гоночный 911 сумел зафиксировать 122,9 децибела на измерителе, и эта цифра ставит его на пятое место в этом легендарном топе. Таким образом, перед нами не только один из самых культовых Porsche 911, но и один из тех, что звучат лучше всего и громче всех.

Porsche 911 (996) RSR

Ещё раз мы видим модель Porsche, связанную с миром гонок: 911 996 RSR. Это поколение немецкого спорткара полностью вошло в категорию GT, где присутствовали различные варианты 911. За основу был взят серийный GT3, и инженеры Porsche присвоили этой модели приставку RSR, чтобы подчеркнуть гораздо более бунтарский характер и готовность полностью раскрыть мощь на асфальте.

Под капотом скрывается шестицилиндровый двигатель объёмом 3,6 литра , способный выдавать 455 CV мощности и 410 Нм крутящего момента, которые достигались при 7 200 об/мин. Весом всего 1 100 кг 911 RSR 996 стал одним из самых быстрых в своём классе.

Учитывая, что это автомобиль, созданный исключительно для гонок, можно ожидать звука, достойного этой сферы. Так, в видео мы слышим звучание, зафиксированное на уровне 123,4 децибела, записанных аппаратом, а также языки пламени, которые быстро передают его явно выраженный характер.

Porsche 928 Trigema

Гоночная версия знаменитого Porsche 928 также напрямую входит в этот Топ-5, где занимает бронзу среди других мощных машин. Приставка Trigema выявила самую радикальную и спортивную сторону 928, что отражается и в его механике, и, прежде всего, в эффектном звучании.

В сердце 928 скрывается V-образный восьмицилиндровый двигатель — конфигурация, которая присутствует и в других моделях Porsche, но не используется в 911 и 718. Поэтому перед нами не только очень эксклюзивный пример, но и автомобиль со звуком, от которого захватывает дух.

Со звучанием в 126,4 децибела 928 Trigema занял третье место, став одним из самых громких автомобилей Porsche в истории. Без сомнения, такой уровень шума подходит не всем, но позволяет считать эту модель одной из тех, что звучат лучше всего за всю историю.

Porsche 804

Формула 1 стала ещё одной сферой, в которой Porsche также проявил себя, и где он завоевал многочисленные титулы. 804 был одной из самых культовых моделей всех времён: он занял первое место на Гран-при Франции 1962 года и в гонке вне чемпионата, проведённой на трассе Solituderennen в Штутгарте.

Его механику составлял восьмицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, способный выдавать 180 CV мощности, и эта мощность достигалась при 9 200 об/мин — не больше и не меньше. С таким характером можно ожидать звука , на который не влияют никакие ограничения или нормы по выбросам.

Так серебро достаётся Porsche 804, автомобилю, который получает «оценку» 137,8 децибела, и эта цифра ставит его в число машин с одним из самых громких звуков в мире, но, как и следовало ожидать, нам нужно уделить внимание ещё одной, ещё более особенной модели, которая завоевывает золото этого Топ-5.

Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1

И наконец, но не менее важно, мы имеем Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1 — модель, которая хранит культовое наследие и стала переломным моментом в истории немецкой марки. Эта модель выпускалась в 1971–1974 годах с целью разработать новую технологию на основе турбонаддува, которую можно было бы применить и в серийных автомобилях.

Чтобы создать 911 Carrera RSR Turbo, инженеры марки использовали шестицилиндровый двигатель объёмом 2,1 литра с турбокомпрессором, развивавший 500 CV при 7 600 об/мин. Так мы приходим к первому месту Топ-5, где модель является не только одной из самых важных для Porsche, но и той, что предлагает лучший звук.

https://youtu.be/wrKyL2KQ_OU

С 138,1 децибела RSR Turbo занимает первое место с большим отрывом, становясь одним из самых громких автомобилей всех времён. Так Porsche предложил нам свою подборку самых звучных моделей, в которой каждый участник оснащён выхлопной системой, достойной восхищения.