Советы и рекомендации по вождению на снегу

Двух одинаковых ситуаций не бывает, но мы хотим дать тебе несколько советов и рекомендаций по вождению на снегу.

Вождение на снегу сразу после снегопада — это не то же самое, что вождение по уплотнённому снегу. Вождение по снегу на асфальтированной дороге — это не то же самое, что по заснеженным грунтовым дорогам. Управлять автомобилем с передним, задним или полным приводом — тоже не одно и то же, особенно на снегу, поэтому единого окончательного руководства нет, но всегда можно выделить общие рекомендации, чтобы это сезонное явление не застало нас врасплох и не поставило в сложное положение.

Безопасное вождение на снегу возможно

Поэтому первый совет, как мы уже говорили в статье о том, как водить в тумане, — узнавать прогноз погоды. AEMET на своём сайте публикует прогноз на семь дней и предупреждения о штормах и заметных ухудшениях погоды. Кроме того, сама Генеральная дирекция дорожного движения и средства массовой информации распространяют предупреждения о таких сводках и происшествиях.

Новые автомобили, как правило, оснащены различными режимами вождения, помимо режимов Eco или Sport: у других есть специальные настройки для движения по скользким покрытиям или, прямо, для вождения на снегу. В руководстве пользователя описано, как выбрать или настроить реакцию автомобиля при движении по снегу.

Также крайне важно, чтобы автомобиль был в исправном состоянии: от охлаждающей жидкости или антифриза до щёток стеклоочистителя, системы наружного освещения и, конечно, состояния шин.

Помимо того что это один из важнейших пунктов при прохождении нового техосмотра, соответствие колёс поверхности, по которой им предстоит двигаться, жизненно важно, когда дорожное покрытие становится сложнее. Зимние шины и всесезонные шины играют решающую роль в обеспечении лучшей реакции автомобиля при вождении на снегу. В случае необходимости можно немного снизить давление (спустить) в шинах, чтобы увеличить площадь контакта с дорогой.

Поэтому при вождении по снегу движения рулём должны быть плавными и постепенными. Согласованность с угловой скоростью вращения колёс будет ключевой для правильного движения по нужной траектории. Движение по снегу на высоких передачах при низких оборотах способствует сцеплению шин и увеличивает тягу.

Заблаговременное выбор траектории, когда это возможно, — очень важный фактор, поскольку, соразмеряя скорость и радиус поворота, вы повысите эффективность вождения на снегу в повороте.

Для торможения на снегу рекомендуется дать автомобилю замедлиться естественным образом; если же нужно воспользоваться тормозом, нажатие на педаль должно соответствовать движениям рулевого колеса и вращению колёс: тоже плавным и постепенным, без блокировки колёс, всегда соблюдая безопасную дистанцию, которую нужно увеличить по сравнению с дистанцией в благоприятных погодных условиях, и мягко нажимая на тормоз при прямых колёсах, поскольку торможение с колёсами, повёрнутыми в любую сторону, увеличивает риск потери траектории или заноса на недостаточную поворачиваемость.
А что делать, если застрял в снегу…?
Если автомобиль застрял на дороге и не может двигаться самостоятельно, придётся рассмотреть возможность включения протокола PAS (Защитить — Предупредить — Помочь) или обращения в службу помощи на дороге, если такая услуга у вас есть.

Если остановка обязательна по распоряжению компетентных органов, нужно следовать их указаниям и возобновлять движение, когда это будет разрешено; до тех пор следует избегать рисков, связанных с низкими температурами.

Топливо, одеяла и негорючие продукты питания, а также вода станут вашими союзниками в таких чрезвычайных ситуациях — это основные элементы базового аварийного набора, который стоит иметь в машине.

Полный бак бензина или дизеля позволит умеренно использовать отопление, если придётся оставаться запертым в машине. Когда придёт время, система климат-контроля компенсирует холод снаружи; и хотя электрифицированные автомобили используют электроэнергию для отопления или кондиционера, двигателям внутреннего сгорания нужны углеводороды, которые нужно сжечь, чтобы получить тепло для салона.

Чтобы бороться с холодом внутри автомобиля — и не только в случае, если топливо на исходе, — иметь одеяла или тёплую одежду будет большим подспорьем.

Путешествие с водой и продуктами, которые можно употреблять без приготовления, или негорючими, например орехами или энергетическими батончиками, позволит избежать серьёзных рисков.