نصائح وتوصيات حول كيفية القيادة على الثلوج

لن تتشابه حالتان أبدًا، لكننا نود على الأقل أن نقدم لك بعض النصائح أو التوصيات حول كيفية القيادة على الثلوج.

القيادة على الثلوج المتساقطة حديثًا ليست كالقيادة على ثلج مضغوط . القيادة على الثلج فوق سطح معبّد ليست كالقيادة على طرق مغطاة بالثلوج. وقيادة سيارة بدفع أمامي أو خلفي أو رباعي الدفع، وخاصة على الثلج، ليست متماثلة، لذلك لا يوجد دليل نهائي، لكن تظل هناك توصيات عامة يجب الإشارة إليها حتى لا يفاجئنا هذا الفصل الموسمي ويضعنا في موقف حرج.

القيادة على الثلج بأمان أمر ممكن

لذلك، فإن النصيحة الأولى، كما ذكرنا في مقالنا حول كيفية القيادة في الضباب، هي الاطلاع على توقعات الطقس. تقدم الوكالة الإسبانية للأرصاد الجوية (AEMET) على موقعها الإلكتروني توقعات تصل إلى سبعة أيام والتحذيرات من العواصف أو الظروف الجوية السيئة البارزة. كما تنشر الإدارة العامة للمرور نفسها ووسائل الإعلام تنبيهات حول هذه التقارير أو الحوادث.

غالبًا ما تحتوي السيارات الجديدة على أوضاع قيادة متعددة، فإلى جانب أوضاع Eco أو Sport، تتوفر أخرى بإعدادات خاصة للمسارات الزلقة أو القيادة على الثلج تحديدًا. وسيصف دليل المستخدم كيفية تحديد أو ضبط استجابة المركبة عند القيادة على الثلج.

كذلك، تُعد الحالة الجيدة للمركبة أساسية. بدءًا من سائل التبريد أو مانع التجمد، مرورًا بمساحات الزجاج الأمامي، ونظام الإضاءة الخارجية، دون أن ننسى حالة الإطارات.

وإلى جانب كونها من الجوانب الأساسية في فحوصات الفحص الفني الجديد (ITV)، فإن ملاءمة العجلات للسطح الذي ستتشبث به تكتسي أهمية قصوى عندما تصبح الطريق أكثر صعوبة. وتُعد إطارات الشتاء والإطارات متعددة المواسم (all season) عاملًا حاسمًا لضمان استجابة أفضل عند القيادة على الثلج. وعند الضرورة، يمكن خفض ضغط الهواء (تفريغ الهواء) قليلًا من الإطارات لزيادة مساحة التلامس.

لذلك، عند القيادة على الثلج، يجب أن تكون حركات عجلة القيادة ناعمة وتدريجية. ويُعد التنسيق مع سرعة دوران العجلات أساسيًا للوصول إلى المسار المطلوب بشكل صحيح. ويساعد السير على الثلج بـسرعات عالية مع دورات منخفضة للمحرك على تحسين قبضة الإطارات وزيادة الجر.

إن توقع المسار عند الإمكان أمر بالغ الأهمية، إذ إن ضبط السرعة ونصف قطر الانعطاف يزيد من فعالية القيادة على الثلج في المنعطفات.

أما عند الكبح على الثلج، فيُستحسن ترك السيارة تتباطأ ميكانيكيًا، وإذا اضطررت لاستخدام الفرامل، فيجب أن يكون الضغط على الدواسة متناسقًا مع حركات التوجيه ودوران العجلات: ناعمًا وتدريجيًا أيضًا، مع تجنب قفل العجلات، والحرص دائمًا على مسافة الأمان التي يجب زيادتها مقارنة بالظروف الجوية المثالية، والضغط بلطف على الفرامل مع إبقاء العجلات مستقيمة، لأن توجيهها إلى أي جانب يزيد من خطر فقدان المسار أو الانزلاق الجانبي.

وماذا تفعل إذا علقت في الثلج…؟

إذا توقفت السيارة في طريق دون إمكانية التحرك بشكل مستقل، فيجب التفكير في تفعيل بروتوكول PAS (حماية – إبلاغ – إغاثة) أو اللجوء إلى شركة المساعدة على الطرق، إن كانت لديك هذه الخدمة.

وإذا كان التوقف إلزاميًا بأمر من السلطة المختصة، فيجب اتباع تعليماتها واستئناف السير عندما تحدد ذلك، وفي الأثناء يجب تجنب المخاطر الناجمة عن انخفاض درجات الحرارة.

الوقود والبطانيات وبعض المواد الغذائية غير القابلة للتلف والماء ستكون حلفاءك في حالات الطوارئ هذه، وهي عناصر أساسية في حقيبة الطوارئ الأساسية التي ينبغي حملها في السيارة.

إن خزان وقود ممتلئ بالبنزين أو الديزل يتيح إدارة الاستخدام المعتدل للتدفئة في حال علقت داخل السيارة. وعند الحاجة، يعوض نظام التكييف البرودة الخارجية، ورغم أن المركبات الكهربائية تستخدم الطاقة الكهربائية للتدفئة أو التكييف، فإن محركات الاحتراق تحتاج إلى وقود تحرقه لتوليد الحرارة وإيصالها إلى المقصورة.

ولمكافحة البرد داخل السيارة، وليس فقط عند استنفاد خزان الوقود، فإن وجود البطانيات أو ملابس دافئة سيكون حليفًا كبيرًا.

إن السفر مع الماء والأطعمة التي يمكن تناولها دون طهي أو غير القابلة للتلف، مثل المكسرات أو الألواح الغذائية الطاقية، يتجنب المخاطر الأكبر.