Третье поколение Porsche Panamera представлено с новым дизайном и более мощными двигателями

Ожидание окончено: третье поколение Porsche Panamera наконец представлено — роскошный седан, который немецкий производитель обновил не только в плане дизайна, соответствующего стандартам бренда, но и благодаря гибридным силовым установкам, которые теперь стали мощнее, а всё это, как и следовало ожидать, сопровождается технологиями на высшем уровне.

В целом новый Porsche Panamera сохраняет свои нынешние пропорции, что означает, что перед нами седан длиной 5 052 мм (которая увеличивается до 5 202 мм в версии Executive), шириной 1 937 мм и высотой 1 423 мм (1 428 мм в версии Executive), и это, безусловно, радует, поскольку габариты не увеличились, что облегчит парковку.

Линии кузова во многом повторяют Panamera предыдущего поколения, как и дизайн, который в целом остаётся преемственным, но при этом есть заметные изменения, например фары, которые стали больше и по стандарту оснащаются технологией Matrix LED, а по желанию их можно заменить на высокодетализированные HD-Matrix LED. Ниже мы увидим, как передний бампер переработан с новым воздухозаборником прямо под капотом, а также с новыми и более крупными воздуховодами с аэродинамическими элементами, что по своему дизайну означает отказ от светодиодных фар. Боковую часть подчёркивает линия, которая ещё сильнее выделяет дизайн на уровне вентиляционных отверстий, а в задней части самым заметным изменением станет переработка задних фонарей.

Новый Porsche Panamera будет доступен в различных версиях, среди которых Panamera Turbo E-Hybrid, отличающаяся собственным дизайном по сравнению с остальными. В передней части будет спойлер, окрашенный в цвет кузова, а сзади диффузор получит другой цвет, создавая контрастный акцент, как и выхлопные выходы с хромированной отделкой тёмной бронзы. «Turbonite» станет эксклюзивным цветом этой версии, который будет использоваться для контрастных акцентов на внешних элементах, таких как обрамление окон, логотипы Porsche и Turbo, а также диски, которые в центре могут иметь единственную центральную гайку.

Внутри Porsche Panamera становится немного более технологичным, как нам уже сообщили несколько дней назад: рабочее место водителя отличается приборной панелью с 12,6-дюймовым экраном, к которому добавлен 12,6-дюймовый экран для системы инфотейнмента диагональю 10,9 дюйма, сопоставимой с экраном, который можно дополнительно установить на месте переднего пассажира и который обладает особенностью: водитель с сиденья его не видит. Porsche также расширил возможности индивидуальной настройки салона: больше цветов и материалов, а рычаг переключения передач переработан и расположен справа от руля.

С точки зрения механики, на первом этапе новый Porsche Panamera будет доступен в версиях Panamera и Panamera 4 с двухлитровым V6 turbo объёмом 2 900 см³, у которого изменены давление турбонаддува, расход топлива при впрыске и опережение зажигания, благодаря чему мощность увеличена до 353 л.с. и крутящий момент до 500 Нм, то есть новое поколение прибавляет 23 л.с. и 50 Нм крутящего момента. Это означает, что Porsche Panamera разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды и достигает максимальной скорости 272 км/ч, тогда как Panamera 4 разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости 270 км/ч.

Во-вторых, будет версия Panamera Turbo E-Hybrid, которая также улучшена и получила больше мощности: её V8 turbo объёмом 4 000 см³ вместе с электродвигателем мощностью 190 л.с. дают совокупную мощность 680 л.с. и крупный крутящий момент 930 Нм. Электромотор интегрирован в восьмиступенчатую коробку передач PDK с двойным сцеплением. Такая гибридная система позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды и достичь максимальной скорости 315 км/ч, а также располагает батареей ёмкостью 25,9 кВт·ч, с которой можно проехать до 91 километра на электротяге по циклу WLTP, а заряжается она за 2 часа 39 минут благодаря новому переменному зарядному устройству мощностью 11 кВт.

Независимо от выбранного двигателя, новый Porsche Panamera предлагает более расширенное стандартное оснащение, чем у предшественника, с такими элементами, как:

• Двухклапанная пневматическая подвеска с двойной камерой
• Матричные светодиодные фары
• ParkAssist
• Переключатель режимов движения на руле
• Отделение-холодильник для смартфона с функцией индуктивной зарядки
• Улучшенный фильтр тонкой пыли с автоматической рециркуляцией воздуха при помощи GPS
• Активный ассистент скорости в сочетании с распознаванием знаков
• Porsche InnoDrive
• Ассистент пункта назначения
• Remote ParkAssist

Новый Porsche Panamera уже можно заказать у испанских дилеров марки, цена которого начинается с 125 102 евро за Panamera, тогда как Panamera 4 стоит от 129 836 евро, а Panamera Turbo E-Hybrid — от 198 800 евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекPorsche PanameraВерсий: 9 · от 134 887 €