Три ключевых момента о Nissan Leaf 2018: запас хода, цена и конкуренты
Новый Nissan Leaf — один из самых интересных электромобилей на рынке. Но стоит прояснить некоторые вопросы о его реальном запасе хода и цене, а также узнать о конкурентах и возможных альтернативах.
Эволюция между Nissan Leaf первого поколения и новым Nissan Leaf 2018 очень заметна. И не только в дизайне. Он больше предыдущего, имеет багажник вместимостью до 435 литров и салон, сопоставимый с салоном любого компакта такого размера, заметно улучшил запас хода, а также получил новые технологии для повышения комфорта вождения и безопасности.

Кроме того, он мощнее: мотор теперь выдаёт почти на 40 л. с. больше, до 150 л. с.. По динамике, как и у всех электромобилей, его главное достоинство — ускорение: до 100 км/ч он разгоняется за 7,9 секунды, а вот максимальная скорость, ограниченная 144 км/ч, значительно ниже, чем у любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания аналогичной мощности.

Nissan рассказывает о двух инновационных технологиях Leaf, которые на самом деле не так уж новы. Педаль e-Pedal впервые появилась на BMW i3: это педаль газа, которая также позволяет контролировать замедление без использования тормозов, максимально используя рекуперативное торможение. А ассистенты ProPILOT для парковки (параллельной или перпендикулярной, без необходимости держать руль и педали водителю) и помощи при вождении способны поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, удерживать машину в полосе и даже останавливать её, например в пробке.

Всё это хорошо, но при разговоре о Nissan Leaf, особенно если вы думаете о покупке, стоит подробно разобрать три аспекта: запас хода, цену и конкурентов.
Запас хода Nissan Leaf по циклу WLTP
Без сомнения, одним из решающих факторов при покупке электромобиля является его запас хода. Учтите, что Nissan сейчас заявляет для нового Nissan Leaf запас хода 378 км, но это значение по циклу NEDC. А если смотреть на цикл WLTP, который гораздо ближе к реальности, то запас хода Nissan Leaf снижается до 285 км.

Nissan Leaf 2018
Более того, стоит знать, что по новому циклу, учитывающему разницу в расходе при установке более широких шин, эта цифра относится к версиям с колёсами и шинами 16 дюймов, а у версий с колёсами 17 дюймов она снижается до 270 км.
Обратите внимание: цикл WLTP даёт гораздо более реалистичные результаты, чем NEDC. Но это также не означает, что Nissan Leaf гарантирует такой запас хода. Как и у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, комбинированный средний расход электроэнергии Nissan Leaf (по официальным данным 19,4 кВт·ч/100 км, а 20,6 кВт·ч/100 км на колёсах 17 дюймов) может сильно меняться в зависимости от условий эксплуатации: скорости, включён ли кондиционер и т. д. Реалистично рассчитывать, что реальный запас хода Leaf в среднем составит около 250 км, а в городе, где вы будете использовать преимущества электромобилей при рекуперации энергии, можно превысить 300 км.
Цена Nissan Leaf 2018: от 31 900 евро
Цена Nissan Leaf, как и у всех электромобилей, не конкурентоспособна по сравнению с гибридными или бензиновыми альтернативами, пока не появятся субсидии на покупку экологичных автомобилей. Программа Plan VEA уже близко, но продлится она недолго, как конфетка у школьных ворот.

Без каких-либо субсидий, чтобы купить Nissan Leaf, нужно минимум 31 900 евро — именно столько стоит версия Acenta с текущим предложением марки при финансировании покупки через неё. Без этой скидки в 1 500 евро цена составит 33 400 евро.
Но обратите внимание: сейчас Nissan предлагает специальное предложение для комплектации N-Connecta: при тех же условиях (финансирование через марку) скидка составляет 2 650 евро, итоговая цена — 32 200 евро. N-Connecta стоит того: разница с Acenta всего 300 евро, а комплектация добавляет парктроники, электрохромное зеркало заднего вида, камеру кругового обзора, ассистент смены полосы, а также систему Pro-Pilot для помощи в пробках с функцией «свободные руки».

Выше располагается Nissan Leaf Tekna: со скидкой 2 000 евро он подешевеет с 37 050 до 35 050 евро. Здесь есть абсолютно всё: светодиодные передние фары, обогрев сидений и руля, кожаная обивка и аудиосистема BOSE с 7 динамиками. Но нам всё же кажется более рекомендуемым Nissan Leaf N-Connecta.
| NISSAN Leaf | Цена по прайсу | Скидка* | Итоговая цена |
| Acenta | 33 400 € | 1 200 € | 31 900 € |
| N-Connecta | 34 850 € | 2 000 € | 32 200 € |
| Tekna | 37 050 € | 2 000 € | 35 050 € |
Конкуренты и альтернативы Nissan Leaf
Что можно купить за 32 200 евро, которые стоит Nissan Leaf? Рассмотрим три варианта.
Среди сопоставимых электромобилей за такой бюджет можно взять Renault ZOE R90 (мотор и батарея, аналогичные Leaf) в комплектации Life за 20 780 евро… но с арендой батареи. Контракт годовой, платёж 70 евро в месяц, при пробеге 7 500 км в год. Другая альтернатива — Hyundai IONIQ электро, стоящий около 33 000 евро в комплектации Klass. Наконец, BMW i3 94 Ah может стать очень интересным выбором вместо Nissan Leaf, если марка сохранит скидку в 5 500 евро, которую применяла до нескольких месяцев назад, и тогда i3 можно будет забрать от 32 700 евро. Сейчас в конфигураторе BMW эта скидка исчезла, и итоговая цена составляет 38 200 евро.

Очень интересная альтернатива, если вы хотите пользоваться преимуществами гибридного привода в повседневной жизни и не ограничивать себя запасом хода или зависимостью от розетки в поездках, — Kia Niro 1.6 PHEV. Сейчас цены на этот интересный гибридный кроссовер с подзарядкой начинаются от 32 600 евро с действующей скидкой почти в 2 900 евро.

Наконец, выбираем компакт с мотором 150 л. с. и автоматической коробкой: Volkswagen Golf 1.5 TSI evo DSG. С оснащением, близким к Nissan Leaf N-Connecta, он обходится дешевле 25 000 евро. Разница составляет более 7 000 евро, которых хватит на много лет топлива. Без субсидий электрическое пока остаётся дорогим удовольствием.
Фотогалерея Nissan Leaf
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta