2018 Nissan Leaf'in üç temel özelliği: menzil, fiyat ve rakipler

Yeni Nissan Leaf, piyasadaki en ilginç elektrikli otomobillerden biri. Ancak nihai menzili ve fiyatı hakkında bazı noktaları açıklığa kavuşturmak, ayrıca rakiplerini ve olası alternatiflerini bilmek gerekir.

İlk nesil Nissan Leaf ile yeni 2018 Nissan Leaf arasındaki evrim önemli. Ve bu yalnızca tasarımla ilgili değil. Öncekinden daha büyük, 435 litreye kadar bagaj hacmine ve kendi boyutundaki herhangi bir kompakt otomobile eşdeğer bir kabin sahip, menzili önemli ölçüde iyileşmiş ve sürüş konforunu ve güvenliği artıran yeni teknolojiler de ekliyor.

Ayrıca daha güçlü; motor, 150 CV’ye ulaşmak için yaklaşık 40 CV daha fazla güç sunuyor. Performans açısından, tüm elektrikli otomobiller gibi, 0’dan 100 km/s’ye 7,9 saniyede ulaşan ivmesiyle öne çıkıyor; ancak 144 km/s ile sınırlı maksimum hızı, eşdeğer güçteki herhangi bir içten yanmalı motorlu otomobilin çok altında kalıyor.

Nissan, Leaf’te iki yenilikçi teknolojiden bahsediyor; ancak bunlar aslında o kadar da yenilikçi değil. e-Pedal, BMW markasının i3 modelinde zaten kullandığı bir sistem: frenlere başvurmadan yavaşlamayı da kontrol eden bir gaz pedalı ve rejeneratif frenlemeden tam olarak yararlanmayı sağlıyor. Park yardımcıları ise ProPILOT (paralel veya dik park, sürücünün direksiyonu çevirmesine ya da pedalları kullanmasına gerek kalmadan) ve yardımcı sürüş sistemi; önündeki araçla arasındaki mesafeyi kontrol edebiliyor, aracı şeritte tutabiliyor ve gerektiğinde, örneğin trafik sıkışıklığında, durdurabiliyor.

Bütün bunlar çok iyi, ancak Leaf’e dair üç noktanın, özellikle satın almayı düşünüyorsanız, ayrıntılı olarak incelenmesi gerekiyor: menzil, fiyat ve rakipler.

WLTP çevriminde Leaf’in menzili

Elektrikli bir aracın satın alınmasını belirleyebilecek noktalardan biri şüphesiz menzilidir. Ve burada şunu dikkate almanız gerekir: Nissan şu anda yeni Leaf’i 378 km menzille duyuruyor, ancak bu menzil NEDC çevriminde. Daha gerçekçi olan WLTP çevrimine göre baktığımızda ne oluyor? Leaf’in menzili 285 km’ye kadar düşüyor.

Nissan Leaf 2018

Dahası, yeni sürüş çevriminin, daha geniş lastikler takıldığında ortaya çıkan tüketim farklarını dikkate aldığını bilmelisiniz; bu rakam Leaf’in 16 inç jant ve lastiklere sahip versiyonları için geçerli, 17 inç jantlı versiyonlarda ise 270 km’ye düşüyor.

Dikkat edin, WLTP sürüş çevrimi NEDC çevrimine göre çok daha gerçekçi sonuçlar veriyor. Ancak bu, Leaf’in size bu menzili garanti ettiği anlamına da gelmiyor. Içten yanmalı motorlu araçlarda olduğu gibi, Leaf’in resmi rakamlara göre ortalama birleşik elektrik tüketimi (19,4 kWh/100 km, 17 inç jantla 20,6 kWh/100 km) kullanım koşullarına göre büyük farklılık gösterebilir: hız, klimanın açık olup olmaması vb. Gerçekçi olan, Leaf ile gerçek menzilin ortalama 250 km civarında olacağını varsaymanızdır; şehir içinde çok kullanırsanız, elektrikli otomobillerin enerji geri kazanımı avantajından yararlanarak 300 km’yi aşabilirsiniz.

2018 Nissan Leaf fiyatı: 31.900 euro’dan başlayan

Nissan Leaf fiyatı, tüm elektrikli otomobiller gibi, hibrit veya içten yanmalı motorlu diğer alternatiflere karşı rekabetçi değil; yeşil araçlara yönelik satın alma destekleri olmadığı sürece. VEA Planı köşe başında, ama bir okulun kapısındaki şeker kadar kısa sürecek.

Hiçbir destek olmadan, bir Nissan Leaf satın almak istiyorsanız en az 31.900 euro gerekir; bu, markanın mevcut kampanyasının uygulandığı ve satın almanın marka finansmanıyla yapıldığı durumda Acenta versiyonunun fiyatıdır. 1.500 euro’luk bu indirim olmadan fiyat 33.400 euro’dur.

Ama dikkat, şu anda Nissan markası, N-Connecta donanım paketi için özel bir teklif sunuyor, bu teklif, öncekiyle aynı koşullarda (marka finansmanıyla) 2.650 euro indirim anlamına geliyor ve nihai fiyat 32.200 euro. Acenta’ya göre yalnızca 300 euro fark olduğu için N-Connecta’ya değer, ayrıca park sensörleri, elektrokromatik iç dikiz aynası, çevre görüş kamerası, istemsiz şerit değiştirme uyarı asistanı ve trafik sıkışıklarında ellerin serbest kullanımına olanak tanıyan Pro-Pilot asistan sistemini ekliyor.

Onun üstünde ise Nissan Leaf Tekna bulunuyor; 2.000 euro indirimle 37.050 euro’dan 35.050 euro’ya düşüyor. Burada gerçekten her şey var: LED far, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, deri döşeme ve 7 hoparlörlü BOSE ses sistemi bile. Ancak yine de Leaf N-Connecta’yı daha tavsiye edilebilir buluyoruz.

Nissan Leaf’in rakipleri ve alternatifleri

32.200 euroya 32.200 euro’ya ne alabilirim? Üç olasılığa bakalım.

Karşılaştırılabilir elektrikli otomobiller arasında, bu bütçeyle Life donanımlı bir Renault ZOE R90 (Leaf’inkine eşdeğer motor ve batarya) 20.780 euroya alabilirsiniz… ancak bu durumda batarya kiralıktır. Sözleşme yıllıktır, ayda 70 euro ödenir ve yılda toplam 7.500 km kat edilir. Bir diğer alternatif, Klass donanımıyla yaklaşık 33.000 euroya satılan Hyundai IONIQ elektrikli olabilir. Son olarak, marka birkaç ay önce uyguladığı 5.500 euroluk indirimi sürdürürse, BMW i3 94 Ah Leaf’e çok ilginç bir alternatif olabilir; bu durumda i3’ü 32.700 euroya alırsınız. Bugün ise BMW konfigüratöründe bu indirim kalktı ve nihai fiyat 38.200 euro.

Hibrit tahrikin avantajlarından gündelik hayatta yararlanmak, menzil konusunda kısıtlanmamak ve seyahat ederken bir prize bağımlı olmamak istiyorsanız çok ilginç bir alternatif Kia Niro 1.6 PHEV olabilir. Bugün, bu ilginç şarj edilebilir hibrit SUV modelinin fiyatları, yaklaşık 2.900 euroya ulaşan mevcut indirimle birlikte 32.600 eurodan başlıyor.

Son olarak, 150 CV motorlu ve otomatik şanzımanlı bir kompakt seçiyoruz: bir Volkswagen Golf 1.5 TSI evo DSG. Leaf N-Connecta’ya benzer donanımla 25.000 euronun altında kalıyor. Fark 7.000 euronun üzerinde, bu da birçok yıl yakıt parası demek. Ve evet, satın alma destekleri olmadan elektrikli olmak hâlâ pahalıya geliyor.

Nissan Leaf fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackNissan Leaf8 versiyon · 37.080 €'den başlayan fiyatlarla