Эталон электромобильности BMW iX становится знаменосцем экологически чистой мобильности марки

Электрическая мобильность — тенденция, которая все прочнее входит в нашу жизнь и обещает революцию в автомобильной промышленности, благодаря которой мы забудем о загрязнении при поездках на машине. Поэтому мы видим множество предложений брендов, направленных на продвижение в этом направлении, и BMW не отстает. Новый флагман немецкой марки намерен все изменить и позволить нам наслаждаться устойчивым вождением.

Электрическая модель сохраняет дизайн SAV (Sport Activity Vehicle) и обладает визуальной и аэродинамической мощью со спортивным духом, но с тонким отличием. Её воздействие на окружающую среду на 45% меньше, чем у аналогичной модели с дизельным двигателем, после 200 000 пройденных километров.

Важная цифра, которая дополняется материалами, использованными для производства как самого автомобиля, так и его основных элементов. Производство аккумулятора осуществляется с использованием контролируемых материалов, чтобы их добыча и commercialization были устойчивыми, и эта философия применяется с самого начала производственного процесса до последнего этапа.

Чистый запас хода и мощность

Запас хода BMW iX xDrive50 составляет 600 километров по циклу WLTP, более чем достаточно для поездок на нем. Мощность этой модели — 370 кВт, что эквивалентно внушительным 500 CV. У BMW iX xDrive30 запас хода снижается до 400 километров. Мощность также несколько ниже предыдущей — 240 кВт, что соответствует 300 CV.

Технология, используемая в обеих версиях, — пятое поколение BMW eDrive, в котором применяются новые двигатели, электронно управляемая мощность, трансмиссия и элементы аккумуляторных батарей. Система зарядки позволяет достичь 80% заряда батареи с зарядным устройством 200 кВт всего за 40 минут. Чтобы получить 120 км запаса хода у BMW iX xDrive50, достаточно всего 10 минут, тогда как версия xDrive30 за то же время добавляет 90 км.

Технологии на службе вождения

Системы помощи при вождении играют важную роль в этой модели. Центром управления является операционная система 8 от BMW и новая версия iDrive. Дисплей BMW Curve состоит из двух безрамочных экранов. Один диаметром 12,3 дюйма отображает приборную панель, а другой, 14,9 дюйма, отвечает за остальные функции управления. Интеллектуальный персональный ассистент BMW (Intelligent Personal Assistant) добавляет новые возможности, а также в стандартной комплектации доступна автоматическая климатическая система с 2,5 зонами, которая более интуитивна.

На центральной консоли расположены поворотный селектор передач, сенсорный контроллер и управляющая поверхность с эффектом стекла, а также активный тактильный ввод для управления различными функциями автомобиля. Рулевое колесо — шестиугольное, что перенесено из гоночных моделей.

Передняя решетка радиатора — глухая и объединяет множество датчиков, которые помогают автомобилю брать управление в определенных ситуациях и собирать данные для помощи при вождении, что очень важно в этой новой модели. Технологии, применяемые для улучшения вождения и досуга, будут присутствовать в этой модели, которая должна стать решающим шагом марки в будущее.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iXВерсий: 3 · от 88 700 €