145 л.с. и задний привод — вот что такое Opel GT Concept

Уже давно ребята из Opel работают над новым концептом, который представят на Женевском автосалоне.

Речь идёт о Opel GT Concept — небольшом спорткаре, о котором сегодня, наконец, стали известны первые официальные подробности.

Предыдущий Opel GT был небольшим двухместным кабриолетом с тканевым верхом, созданным на основе американской модели. Благодаря заднему приводу, очень низко и далеко назад расположенному сиденью водителя и двигателю 2.0 Turbo мощностью более 260 л.с. он демонстрировал по-настоящему спортивный характер.

Времена меняются, и у ребят из Opel появился новый концепт, который — пока что довольно обобщённо — намечает линии будущего спорткара марки. Несмотря на одинаковое название — GT, подход заметно отличается от его предшественника.

Внешний дизайн — это небольшой закрытый спорткар с очень продуманными пропорциями. Длинный капот сильно отодвигает салон назад, в результате чего задняя часть получается массивной и мощной. Перед выделяется небольшими полупрятанными фарами, а также решёткой радиатора с хромированными ламелями.

Красная линия горизонтально делит кузов

Крыло и дверь выполнены как единая деталь, а окно изнутри обтекаемо оформлено, поэтому снаружи не видно стыков и швов. Крыша с сильно скруглёнными формами создаёт очень привлекательный ретро-облик. Выхлопные трубы расположены по центру заднего бампера и обтекаемы для улучшения аэродинамики. Также стоит отметить решение для колёс в форме турбины.

О салоне известно немного, кроме того, что это двухместный интерьер с широкой плавающей центральной консолью и цифровой приборной панелью — тенденции, которые вскоре появятся и в серийных моделях Opel.

С точки зрения механики GT Concept оснащён небольшим трёхцилиндровым турбированным двигателем объёмом 1.0 литр, форсированным до 145 л.с. — напомним, что в серийных моделях этот мотор выдаёт до 115 л.с. — и расположенным спереди, ближе к центру. Крутящий момент передаётся на задние колёса через шестиступенчатую последовательную коробку передач. Также установлен самоблокирующийся дифференциал, улучшающий управляемость.

При таких механических характеристиках GT Concept разгоняется с 0 до 100 км/ч примерно за 8 секунд и достигает максимальной скорости 215 км/ч. Эти показатели, не будучи выдающимися, выглядят достойно благодаря лёгкой конструкции шасси и кузова.

Источник | Opel