145 CV・後輪駆動、これがOpel GT Conceptです

Daniel Valdivielso @valdi92 27 1月 2016 2 min.

Opelのエンジニアたちは、ジュネーブ・モーターショーでの発表に向けて、以前から新しいコンセプトカーの開発を進めてきました。

Opel GT Conceptは小型スポーツカーで、本日ついに公式の詳細が明らかになりました。

先代のOpel GTは、アメリカの車種をベースにした2シーターのオープンカーで、布製のソフトトップを備えていました。後輪駆動、低く後退させたドライビングポジション、そして260 CVを超える2.0ターボエンジンによって、非常にスポーティな走りを見せていました。

時代は変わり、Opelのエンジニアたちは新しいコンセプトカーを発表しました。まだ初期段階ではありますが、このコンセプトは今後のブランドのスポーツカーのデザインを示唆しています。名称は同じGTですが、そのアプローチは先代とはかなり異なります。

外観は、非常に綿密にプロポーションが計算された小型のクーペスポーツです。大きなボンネットによってキャビンが大きく後退し、その結果、非常に厚みがあり力強いリアセクションが生まれています。フロントは、小型で半ば隠れたヘッドライトと、クロームのフィンを備えたグリルが印象的です。

レッドのラインが車体を水平に分割しています

フェンダーとドアは一体のパーツで、ウィンドウは内側から整流されているため、外から見るとつなぎ目や接合部が見えません。ルーフの丸みを帯びたフォルムはレトロで非常に魅力的な印象を与えます。エキゾーストはリアバンパーの中央に配置され、空力性能を高めるために整流されています。ホイールのタービン形状のデザインも特筆すべき点です。
インテリアについてはほとんど分かっていませんが、2シーターのキャビンで、幅広のフローティング式センターコンソールとデジタルメーターを備えていることが判明しています。これらはOpelの量産モデルにも近いうちに採用される傾向です。

メカニズム面では、GT Conceptは3気筒の1.0ターボエンジンを搭載し、145 CVまで出力を高めています（現在、このエンジンは市販モデルで最大115 CVで搭載されています）。エンジンはフロント・ミッドシップに配置されます。動力は6速シーケンシャルトランスミッションを介して後輪に伝えられます。また、ドライビングの体験を向上させるLSDも搭載しています。