145 CV ve arka çekiş, bu Opel GT Concept

Opel ekibi, Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki tanıtımına yönelik yeni bir concept üzerinde uzun süredir çalışıyor.

Söz konusu olan Opel GT Concept, bugün ilk resmi detaylarını nihayet öğrendiğimiz küçük bir spor otomobil.

Önceki Opel GT, Amerikan bir modelden türetilmiş, bez tavanlı, iki koltuklu küçük bir kabrioleydi. Arka çekişi, çok alçak ve geriye yerleştirilmiş sürüş pozisyonu ve 260 CV’yi aşan 2.0 Turbo motoruyla oldukça sportif bir karakter sergiliyordu.

Zamanlar değişti ve Opel ekibinin, markanın gelecekteki bir spor modelinin çizgilerini -henüz oldukça ilkel bir biçimde- öngören yeni bir concept’i var. İsim aynı, GT, ancak yaklaşım selefine pek benzemiyor.

Dış tasarım, çok iyi düşünülmüş oranlara sahip küçük bir kapalı spor otomobilin tasarımı. Büyük bir kaput, kabinin önemli ölçüde geriye çekilmesini sağlıyor ve bu da çok geniş ve güçlü bir arka kısım ortaya çıkarıyor. Ön kısım, yarı gizli küçük farları ve krom çıtalı panjuruyla öne çıkıyor.

Kırmızı çizgi, karoseri yatay olarak ikiye bölüyor.

Çamurluk ve kapı tek bir parça olarak tasarlanmış, cam ise içeriden kaplanmış; bu sayede dışarıdan bakıldığında birleşim ya da bağlantı yerleri görünmüyor. Çok yuvarlak formlara sahip tavan, son derece çekici bir retro görünüm yaratıyor. Egzoz çıkışları, daha iyi aerodinamik performans için kaplanmış olarak arka tamponun ortasına yerleştirilmiş. Jant çözümü de öne çıkıyor; türbin şeklinde tasarlanmış.

İç mekân hakkında fazla bilgi yok; yalnızca iki koltuklu bir kabin olduğu, çok geniş ve havada duran bir orta konsola ve dijital gösterge paneline sahip olduğu biliniyor. Bu eğilimler, Opel üretim modellerinde yakında benimsenecek.

Mekanik olarak, GT Concept, üç silindirli küçük bir 1.0 Turbo motor barındırıyor; motor 145 CV’ye kadar güçlendirilmiş -hatırlatalım, bu motor şu anda yol modellerinde en fazla 115 CV ile kullanılıyor- ve ön-orta konumda yerleştirilmiş. Güç, 6 ileri sıralı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletiliyor. Ayrıca sürüş deneyimini iyileştiren bir otomatik kilit diferansiyel de bulunuyor.

Bu mekanik özelliklerle GT Concept, yaklaşık 8 saniyede 0’dan 100 km/h’ye hızlanıyor ve 215 km/h’lik bir azami hıza ulaşıyor. Bu performans, parlak olmasa da, şasi ve karoserinin hafif yapısı sayesinde dikkat çekici görünüyor.

Kaynak | Opel