Alfa Romeo вернётся с 4C в честь его десятилетия
Популярный компактный спорткар от марки с логотипом «biscione» вернётся очень необычным образом, спустя 10 лет после своей премьеры
Ещё в 2013 году Alfa Romeo впервые представил свой 4C, миниатюрную версию изысканного 8C, с монококом из углеволокна, массой 895 кг, среднемоторной компоновкой мощностью 240 CV и настройкой, которая тогда делала его одной из самых высоко оценённых экспертами моделей по драйву и эффективности.
С подходом, который сегодня трудно встретить в автомобиле, Alfa Romeo 4C до сих пор остаётся одним из лучших ориентиров своего компактного сегмента, где также стоит выделить другие модели, такие как Lotus Exige, Porsche 718 Cayman или Alpine A110.
Чтобы достойно отметить 10 лет с момента первой презентации, Alfa Romeo решил представить проект под названием 4C Designer’s Cut, который предлагает фанатам проголосовать за то, какой из дизайнов, созданных отделом Heritage Stellantis и, в частности, Alessandro Maccolini, дизайнером Alfa Romeo Centro Stile, им нравится больше всего.

Версия на любой вкус
Три дизайна, созданные дизайнером, получили названия 4C Tributo, 4C Corsa и 4C Leggenda, и каждый из них получил уникальный и отличительный облик, чтобы удовлетворить вкусы каждого фаната марки с логотипом Biscione.
Первый дизайн, 4C Tributo, оснащён краской красного цвета и легендарными телефонными дисками золотистого цвета, вдохновлёнными Alfa Romeo 33 Stradale конца 60-х годов.
В случае 4C Corsa итальянская марка представляет матовую краску серого цвета, которая контрастирует с литыми дисками, окрашенными в глянцевый чёрный, и тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет, как и у 4C Tributo.

Наконец, 4C Leggenda выделяется ярким светло-голубым цветом и белыми дисками с 10 спицами, которые придают ему менее радикальный облик, чем у двух других моделей, что тоже покорит многих.
Без изменений в механике
Что касается механики, будущий тираж, вероятно, сохранит неизменной свою конструкцию: двигатель 1.7 литра TBi мощностью 240 CV в паре с шестиступенчатым автоматом.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро