Alfa Romeo bringt den 4C zu seinem zehnten Jubiläum zurück

Schon 2013 stellte Alfa Romeo erstmals seinen 4C vor, eine Miniaturversion seines exquisiten 8C, mit einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser, 895 kg Gewicht, einem Mittelmotor mit 240 CV und einer Abstimmung, die ihn damals zu einem der von Experten am besten bewerteten Modelle hinsichtlich Fahrspaß und Effektivität machte.

Mit einem Konzept, wie man es heute in einem Fahrzeug kaum noch findet, ist der Alfa Romeo 4C auch heute noch eine der besten Referenzen seines kleinen Segments, in dem wir weitere Modelle wie den Lotus Exige, den Porsche 718 Cayman oder den Alpine A110 hervorheben können.

Um die zehn Jahre seit seiner ersten Vorstellung gebührend zu feiern, hat Alfa Romeo beschlossen, ein Projekt namens 4C Designer’s Cut vorzustellen. Dabei können die Fans darüber abstimmen, welcher der Entwürfe, die von der Abteilung Heritage von Stellantis und insbesondere von Alessandro Maccolini, Designer bei Alfa Romeo Centro Stile, entwickelt wurden, ihr Favorit ist.

Eine Edition für jeden Geschmack

Die drei vom Designer geschaffenen Entwürfe tragen die Namen 4C Tributo, 4C Corsa und 4C Leggenda, und jeder von ihnen erhält ein exklusives und eigenständiges Erscheinungsbild, um den Geschmack jedes Fans der Marke mit dem Biscione zu treffen.

Der erste der Entwürfe, der des 4C Tributo, verfügt über eine rote Lackierung und die legendären Telefonrad-Felgen in Goldfarbe, um sich am Alfa Romeo 33 Stradale der späten 60er-Jahre zu inspirieren.

Beim 4C Corsa präsentiert die italienische Marke eine matt graue Lackierung, die mit Leichtmetallfelgen in glänzendem Schwarz und Bremssätteln in Rot, genau wie beim 4C Tributo, kontrastiert.

Der 4C Leggenda schließlich trägt eine leuchtende hellblaue Lackierung, dazu weiße Felgen mit 10 Speichen, die ihm ein weniger radikales Aussehen verleihen als seine beiden Geschwister, was ebenfalls viele andere begeistern wird.

Keine Änderungen an der Mechanik

Was den mechanischen Teil betrifft, wird die bevorstehende Serie wahrscheinlich seine mechanische Konfiguration unverändert beibehalten, bestehend aus dem 1.7-Liter-TBi-Motor mit 240 CV, kombiniert mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe.