Aston Martin создаёт Cygnet V8 мощностью 430 л.с. по индивидуальному заказу клиента

Aston Martin создаёт Cygnet мощностью 430 л.с. с двигателем V8, воплощая в реальность мечты одного-единственного клиента. Без сомнения, это яркий пример заботы о своей аудитории.

Aston Martin создала Cygnet V8 мощностью 430 л.с. по личному заказу одного клиента. Но почему именно Cygnet? Ведь он не относится к самым значимым автомобилям в истории марки. Это лишь подчёркивает внимание английского производителя к своим клиентам.

Для Cygnet этот проект стал возможностью реабилитироваться с помощью этой новой эксклюзивной версии в индивидуальном исполнении. Автомобиль оснащён 4,3-литровым двигателем V8 мощностью 430 л.с., заимствованным у старого Vantage S.

Всё ещё трудно поверить, что единственной причиной создания этого автомобиля стала прямая просьба одного-единственного клиента, но это так. Конечно, учитывая специфику проекта, стоимость не имеет ограничений, что даёт нам понять: вряд ли это было дёшево. Однако стоит признать: если марка такого масштаба готова создать модель специально для вас, вы получите единственный в своём роде официальный экземпляр во всём мире, что автоматически делает ваш автомобиль уникальным коллекционным экспонатом…

Модель заметно расширили, на всём кузове есть детали из углеродного волокна, а на колёсах диаметром 19 дюймов. Как видно на фото, это уже не обычный Cygnet, скорее маленький монстр, готовый к трековым заездам.

Тормоза также модернизированы: монолитные шестипоршневые суппорты и диски 380 мм на передних колёсах, а на задних — четырёхпоршневые суппорты и тормозные диски 330 мм.
Что касается подвески, то она многорычажная как спереди, так и сзади.

Двигатель V8 развивает 430 л.с. и 316 фунтов-фут крутящего момента, всё это в сочетании с задним приводом и 7-ступенчатой последовательной коробкой передач «Sportshift II». И да, как вы и предполагаете, он довольно шумный благодаря системе двойного выхлопа.

Масса 1375 кг, что не особенно удивительно, но он всё равно легче Vanquis S, поэтому, верите вы или нет, он разгоняется быстрее него: 0–100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 273 км/ч.

В салоне есть пара сидений Recaro, съёмный руль из Alcantara и панель приборов из углеродного волокна. Также присутствуют некоторые роскошные детали, например элементы из кожи, а из необходимых для современности опций сохранены подключения, в частности 2 USB-порта.

Вот небольшое видео, где можно подробнее увидеть и услышать Cygnet:

https://www.youtube.com/watch?v=dzM9A_HkNL8

Cygnet V8 дебютирует на фестивале скорости в Гудвуде в эти выходные. Это, несомненно, превосходная прихоть, воплощённая в жизнь престижной английской маркой, и мы с удовольствием бы его испытали.