Audi начинает свой электрический переход с e-tron и объявляет о 12 полностью электрических EV к 2025 году

Марка с четырьмя кольцами начинает свой переход к электромобильности с запуском на этих днях своей первой модели со 100-процентным электроприводом, новой Audi e-Tron, модели, которая представляет собой авангард масштабного продуктового наступления, которое марка проведёт до 2025 года, когда она предполагает, что практически треть её мировых продаж будет приходиться на электрифицированные автомобили.

К тому времени Audi Audi планирует иметь до двенадцати новых моделей со 100-процентным электрическим приводом, а также широкий ассортимент электрифицированных моделей на основе классических версий своих основных моделей, как в вариантах Avant, так и Sportback. Согласно пресс-релизу марки, гамма электрифицированных моделей «полностью охватит все значимые сегменты рынка, от компактного класса до высшего класса».

Новое семейство электромобилей Audi будет разработано на основе четырёх технических платформ и общих продуктов, из которых будут выходить различные электромодели, которые марка будет запускать в различных сегментах рынка, где она планирует присутствовать с этим предложением электромобильности (от сегмента A до D).

Созданные на основе продольной модульной платформы Audi, новые e-tron и e-tron Sportback также оснащаются полным приводом quattro с электроприводом, электродвигателем с быстрой зарядкой мощностью до 150 кВт, кузовом SUV и включают множество «инновационных технологий» в том, что касается систем привода. Первой моделью, которая появится после e-tron и e-tron Sportback, станет в конце этого же 2018 года: концепт e-tron GT, «высокодинамичное купе» с плоским полом, разработанное в сотрудничестве с Porsche.

Аналогично, сотрудничество между двумя марками привело к созданию новой Premium Platform Electric (PPE), которая послужит основой для новых электромоделей Audi сегментов от B до D. Созданная исключительно для электромоделей, новая платформа PPE предлагает важные преимущества в весе, пропорциях кузова и динамике трансмиссии.

Так же как Porsche и Audi сотрудничают в разработке новой платформы PPE, другие марки группы Volkswagen совместно работают над разработкой новой модульной электрической платформы MEB, которая также послужит основой для будущих моделей марки с четырьмя кольцами, предназначенных для сегмента A, одна из которых разрабатывается специально для выхода на китайский рынок.

«В будущем практически все сегменты рынка будут включать модели, которые работают на сочетании электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания и которые можно заряжать от электрической розетки», — заявляет Петер Мертенс, член правления по техническому развитию в Audi AG.