Audi A6 TDI concept; электричество в дизельных двигателях

Audi в эти дни отмечает 25 лет с момента выпуска своих первых дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбокомпрессором, TDI.

Поэтому марка с четырьмя кольцами продолжает удивлять нас такими концептами, как Audi RS5 TDI concept, к которому теперь добавился новый A6 TDI concept.

A6 TDI concept, как и его RS5 TDI concept, внедряет новую схему для дизельных двигателей. Речь идет об электрическом компрессоре, который обеспечивает более высокую и эффективную отдачу мощности на любом диапазоне оборотов. В данном случае A6 развивает 326 л.с. и 650 Нм от своего 3.0 V6 TDI с одним турбокомпрессором.

Технология электрического компрессора открывает новые возможности для дизельных двигателей. Концепция проста: это небольшой компрессор, приводимый в действие электродвигателем, который позволяет достичь максимальной скорости вращения компрессора всего за 250 миллисекунд.

Благодаря этой новинке устраняется большая часть недостатков, присущих турбонаддувным дизельным двигателям. При такой схеме задержка турбины (известная как turbo-lag) полностью исчезает, поскольку при малейшем нажатии водителем на педаль газа мы получаем постоянную и непрерывную тягу.

Динамические характеристики заметно улучшаются, особенно при движении, что подтверждает разгон с 80 до 120 км/ч на 6-й передаче за 8,3 секунды против 13,7 секунд у нынешней модели.
Это значительное улучшение скоро появится и в серийных моделях, поскольку Audi планирует в ближайшее время внедрить эту технологию как в дизельные, так и в бензиновые модели.

Стоит отметить, что этот электрический компрессор получает энергию от специальной бортовой сети на 48 В и работает от отдельной литий-ионной батареи. Благодаря преобразователю постоянного тока в постоянный эта энергия преобразуется в 12 В, что позволяет работать при том же напряжении, что и остальные системы автомобиля.

Источник | Audi

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданAudi A6Версий: 28 · от 63 920 €