Audi SQ5 TDI испытывает запретный плод от ABT, чтобы приблизиться к 400 л.с.

Несколько месяцев назад Audi показал миру свою новую дизельную спортивную атаку, что не было воспринято с восторгом многими любителями моделей S и RS немецкого дома. Лишь несколько лет назад Q5 и Q7 использовали дизельные двигатели в своих самых спортивных версиях, но в 2019 году их собратья по модельному ряду A5, A6 и A7 тоже поддались этой концепции. Однако ABT, далекая от того, чтобы воспринимать использование таких двигателей негативно, решила поиграть с SQ5 TDI и подтолкнуть его к увеличению мощности.

Концепция спортивного SUV становится все более привлекательной, и немецкий тюнер решил воспользоваться хорошим приемом, чтобы придать Q5 немного “искры”. Исходя из этого, ABT применила свои лучшие ухищрения, чтобы выжать до последней капли мощность и спортивность SUV с четырьмя кольцами, автомобиля, который в версии S уже отличается значительным уровнем динамики.

Ведь Audi не церемонится, когда речь идет о создании спортивного автомобиля, независимо от того, дизельный он, бензиновый или электрический. Аббревиатура SQ5 отвечает за установку в недра немецкого SUV V6 объемом 3,0 литра, способного развивать 347 л.с. и невероятные 700 Нм крутящего момента, благодаря чему он разгоняется до 100 км/ч за впечатляющие 5,1 секунды.

Но мы хорошо знаем неудовлетворенность ABT, поэтому она решила раскрыть скрытый потенциал Audi SQ5. Для этого инженеры марки использовали новый комплект для увеличения мощности , способный повысить как мощность, так и крутящий момент до 384 л.с. и 760 Нм соответственно. Благодаря этому новому порогу мощности SUV от Audi сокращает разгон с 5,1 до 4,9 секунды.

Вместе с этим ростом динамических характеристик мы видим более агрессивный стиль, который выражается в новых 22-дюймовых дисках с дизайном, способным улучшить аэродинамику. Одновременно подвеска типа coilover позволяет снизить высоту кузова на 35–60 мм, обеспечивая лучшую динамику и более агрессивный внешний вид.

В качестве финального штриха можно отметить наличие спойлера типа ducktail, диффузора с четырьмя цилиндрическими выхлопными насадками, отделанными углеродным волокном, и более выраженного сплиттера. Таким образом, ABT добилась того, что Audi SQ5 стал еще более внушительным автомобилем, что можно подчеркнуть установкой широкого кузова wide body, который также предлагает немецкая компания.