BMW и Mercedes проведут испытания сервисов мобильности по подписке в США.

В этом же году Mercedes запустит пилотный проект новой системы аренды автомобилей для частных клиентов с моделями своего модельного ряда по схеме оплаты за использование. «Речь идет о том, чтобы проверить, позволяют ли модели такого типа сервисов получать прибыль в долгосрочной перспективе», заявила Бритта Зегер, менеджер по продажам Mercedes-Benz в США. «Нам нужно учиться, и мы хотим опробовать систему на разных рынках», — сказала Зегер на Детройтском автосалоне.

В том же духе высказался Бернхард Кунт, генеральный директор BMW North America, который в интервью, данном в ходе его участия в Детройтском автосалоне, также заявил, что BMW, скорее всего, опробует систему аренды по использованию на американском рынке в течение 2018 года. «Мы находимся на этапе анализа и оценки системы совместно с BMW Financial Services», — сказал Кунт. «Если в итоге мы решим её запустить, то сделаем это в формате пилотного проекта, чтобы получить больше информации до коммерческого запуска».

Аренда автомобилей по подписке предоставляет клиентам автомобиль за ежемесячный платёж, который включает страховку, техобслуживание, а также доставку и вывоз автомобиля. В отличие от традиционного рент-лизинга, сервисы по подписке, как правило, позволяют менять автомобиль на другой из парка арендодателя в зависимости от того, какая модель нужна в каждый конкретный момент. Наиболее близкой на сегодняшний день системой является гибкий рент-лизинг, хотя между ними есть существенные различия.

Таким образом, BMW и Mercedes присоединяются к пилотным проектам подобных систем мобильности, которые уже в экспериментальном режиме реализуют в США такие марки, как Cadillac, Volvo, Lincoln и Porsche. Более того, немецкий спортивный бренд несколько месяцев назад представил Porsche Passport, свою программу ежемесячной аренды.

По словам менеджера по продажам Mercedes-Benz, запуск системы в рамках программы необходим, поскольку марке «нужно лучше понять» то, что сама Зегер называет «серьёзной угрозой» для модели подписки: «Что произойдёт, если клиенты не смогут пересесть на нужные им автомобили в нужный момент?».

«Нам всё ещё нужно многое выяснить. Например, если наступают выходные с хорошей погодой и все клиенты хотят взять кабриолет, а пять раз подряд приходят за ним и не могут его получить, какие реакции вызовут такие ситуации у клиентов», — сказала Зегер.

Пока что Mercedes не определила, в какой части США проведёт пилотный проект своей программы аренды по подписке. По словам Зегер, марка со звездой уже проводит аналогичные эксперименты на других рынках, например в Германии и Италии.

Со своей стороны, генеральный директор BMW North America также не определил место, выбранное баварской маркой для проведения пилотного проекта её аналогичной системы, однако подтвердил текущие контакты компании с организациями, у которых есть подобные планы для своей продукции, чтобы определить наилучшие условия, которые можно предложить клиентам. «В конечном счёте, клиенты сами решат, хотят ли они пользоваться такими сервисами мобильности», — сказал Кунт.