BMW отложил в долгий ящик проект электрического суперкара мощностью более тысячи лошадиных сил

Недавнее сообщение немецких СМИ этих дней говорит о запуске суперкара баварской марки, который в итоге так и не увидит свет. Как утверждается, команда инженеров BMW работала над разработкой электрической модели высокой производительности, которая обещала стать настоящей революцией как в дизайне, так и в инженерных решениях, которые в ней были заложены.

По всей видимости, проект был довольно продвинут, даже существовала глиняная модель автомобиля. Это обычный этап разработки, предшествующий созданию первого прототипа. Однако, как утверждается в этом отчёте, руководство BMW остановило этот проект, ссылаясь на большие сомнения в его рентабельности и техническом исполнении.

Всё указывает на то, что разработка этого полностью электрического суперкара началась тогда, когда на рынке царил огромный оптимизм относительно того, как быстро пройдёт переход к электрической мобильности. Однако со временем этот оптимизм поубавился, поскольку продажи электромобилей оказались не такими высокими, как ожидалось. Именно нынешнее состояние рынка электромобилей и ожидания его будущего роста, вероятно, и побудили руководство баварской марки нажать на тормоз и не идти на риски.

Что мы упустили

По некоторым данным, этот полностью электрический суперкар, который разрабатывала BMW, ослепил бы поклонников марки и автомобилей вообще своим спортивным, футуристичным и смелым дизайном, а также своими характеристиками на трассе с примерно 1 300 лошадиными силами. То есть почти тысяча киловатт.

На данный момент неизвестно, сможет ли BMW когда-нибудь вернуться к этому проекту, но если это и произойдёт, то, судя по всему, нескоро. По мере роста спроса на электромобили в своём сегменте у руководства BMW будет больше смысла достать проект из ящика, но к тому времени наверняка придётся внести много изменений, чтобы адаптировать его к тогдашнему уровню технологий.

Оглядываясь назад, BMW i8 стал самым последним суперкаром баварской марки. Это автомобиль с гибридной подзарядкой и трёхцилиндровым двигателем, который некоторые критиковали, утверждая, что он не годится для машины такого уровня. Несмотря на futuristic внешний вид и инновационные технологии, нельзя сказать, что он стал успехом для марки. Его преемник, основанный на прототипе BMW Vision M Next, тоже, похоже, не станет реальностью в краткосрочной или среднесрочной перспективе. Это демонстрирует осторожность руководства BMW при выводе на рынок нового суперкара.