BMW патентует систему рекуперации энергии через подвеску

С появлением электрифицированных автомобилей мы смогли обнаружить, что многие производители работают над системами рекуперации энергии для увеличения запаса хода автомобилей. Одна из самых популярных таких систем основана на тормозной системе транспортного средства. Она отвечает за использование тепловой энергии, которая выделяется при торможении, и преобразует её в электричество, которое накапливается в аккумуляторе.

Но есть и другие способы использовать поведение автомобилей во время движения для рекуперации энергии. BMW только что запатентовал систему такого рода, но вместо того чтобы основывать её на тормозе, она сосредоточена на работе подвески. Согласно Carbuzz, эта система использует тепло, которое выделяют пружины подвески каждый раз, когда они сжимаются и разжимаются.

В отличие от тормозов, подвеска работает постоянно, поэтому это хороший способ непрерывно вырабатывать энергию. Таким образом, в аккумулятор поступает постоянный поток энергии. Предложение интересное, но пока находится на стадии исследований.

Марка ничего не анонсировала, так как известно лишь о существовании этого патента. В нём можно увидеть основные элементы и то, как они должны работать. Но неизвестно, проходила ли система испытания или же это всего лишь проект, которому ещё требуется много часов разработки, чтобы он стал работоспособным.

Это хорошая идея для постепенного улучшения запаса хода электромобилей. Сама по себе ни эта система, ни система рекуперации энергии через тормоза не даёт хорошего решения проблемы, но вместе с развитием аккумуляторов и других элементов она может стать довольно важным шагом вперёд на пути к устойчивой мобильности.