BMW упрощает механическую линейку XM и вводит небольшие новшества

Возможно, причина в его высокой цене, в его экстравагантности или в том, что, как ни посмотри, это нелогично, но BMW XM стал самой малопродаваемой моделью немецкой марки, несмотря на то что это первый электрифицированный автомобиль, полностью разработанный BMW M, и спортивный внедорожник, который в самой экстремальной версии под названием Label способен поставить в неловкое положение многие теоретически более совершенные спорткары.

Будущее BMW XM, судя по цифрам продаж, выглядит не слишком многообещающе, однако в BMW решили дать ему последний шанс и для этого вводят ряд новшеств, которые в основном касаются персонализации и линейки двигателей, причём последнее, пожалуй, самое удивительное, поскольку XM остаётся с двумя очень разными вариантами двигателей.

Начнём с возможностей персонализации: BMW XM теперь доступен в новом металлическом цвете Frozen Tanzanite Blue от BMW Individual, а также в цвете, который можно выделить линией в глянцевом чёрном исполнении (high-gloss Black). К этому стоит добавить новую анимированную подсветку, а для Европы теперь в стандартной комплектации предлагаются легкосплавные диски диаметром 22 дюйма с двойными спицами в стиле 922 M Bicolor, которые заменяют 21-дюймовые, а легкосплавные диски M диаметром 23 дюйма в стиле 1096 M в чёрном цвете становятся новым вариантом.

Если же посмотреть на салон, то в качестве опции можно выбрать кожу Merino цвета Night Blue от BMW Individual, если хочется экстравагантного интерьера. В версии XM Label появились новые варианты цветовых сочетаний, например кожа Merino чёрного цвета в сочетании с поверхностями и вставками Vintage Coffee Brown или, если предпочитаете, та же кожа цвета Silverstone в сочетании с чёрным. Стоит отметить, что комфортные подушки теперь будут доступны для всех версий.

Что касается механики, BMW отказывается от двигателя мощностью 653 л.с. V8 TwinPower Turbo объёмом 4.400 см³. Поэтому входная версия BMW XM по-прежнему представлена вариантом XM 50e, который сочетает рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 313 л.с. с электромотором мощностью 197 л.с., что в сумме даёт комбинированную мощность системы M Hybrid 476 л.с.. Если же хочется электрифицированный двигатель V8, придётся выбрать самую мощную версию, XM Label, с мощностью 587 л.с. от V8, которая вместе с электромотором мощностью 197 л.с. даёт совокупную мощность 748 л.с. и большой крутящий момент 1.000 Нм. Стоит отметить, что BMW XM Label теперь поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт.

Обновлённый BMW XM уже доступен в Испании с ценой, начинающейся от 134.100 евро за XM 50e, тогда как XM Label стоит от 189.350 евро.