BMW i7: электрический Serie 7 — с «i» от слова «impresionante» (впечатляющий)

Antonio Roncero @roncero_antonio 20 April 2022 4 min.

После нового BMW X7 немецкий бренд представляет нам седьмое поколение BMW Serie 7. Это совершенно новая модель, которая знаменует собой технологический скачок, какого мы не видели в предыдущих поколениях. И во многом эта техническая изысканность достигается благодаря впечатляющим, хотя и ожидаемым, электрическим версиям, составляющим новую линейку BMW i7. Поступление в продажу запланировано на 2022 год; как отмечает BMW, это ровно через 45 лет после появления первого BMW Serie 7.

Только с длинным кузовом: 5,40 метра

В отличие от предыдущей модели, новый BMW Serie 7 будет доступен только в версии с кузовом, который превосходит по размеру удлинённый вариант предыдущего поколения; и, естественно, это относится и к BMW i7. Перед нами автомобиль длиной целых 5,4 метра, шириной 1,95 метра и высотой 1,54 метра. Колёсная база составляет 3,12 метра. На рынке нет другого электромобиля, который бы к нему приблизился; учтите, что Tesla Model S, как и Audi e-tron GT, немного не дотягивают до 5 метров, и ни один из них не является прямым конкурентом. BMW Serie 7 шестого поколения в версии с длинной колёсной базой имеет длину 5,26 метра.

Что касается дизайна, достаточно просто взглянуть на фотографии. BMW i7 выделяется прямыми формами передней части, доминирующей массивной решёткой и светотехникой, разделённой на отдельные зоны. В нижней части узкий модуль объединяет дневные ходовые огни, габаритные огни и указатели поворота. Адаптивная светодиодная подсветка оснащена матричной технологией, а сама решётка имеет систему контурной подсветки. Дверные ручки утоплены в кузов, и для него можно выбрать девять металлик цветов и один сплошной, а также четыре оттенка из линейки BMW Individual. Диски диаметром 19 дюймов являются особенностью этой версии.

Интерьер BMW i7: новое измерение на борту

Наслаждаться роскошью в самом широком смысле слова — то, что в первую очередь стремились обеспечить дизайнеры нового BMW i7. И сделали они это не только для пассажиров задних сидений, но и для водителя.

Цифровизация здесь вышла на новый уровень: на приборной панели трудно найти физические органы управления, помимо тех, что расположены на руле. Как и следовало ожидать, главную роль играют экраны, в данном случае так называемый BMW Curved Display, который объединяет цифровую приборную панель с 12,3-дюймовым монитором и экраном мультимедийной системы диагональю 14,9 дюйма. Так называемая BMW Interaction Bar — это функциональный элемент, проходящий по всей приборной панели и интегрированный в дизайн так, что сенсорные органы управления для некоторых основных функций почти незаметны.

Одним из главных новшеств салона нового BMW i7 является BMW Theatre Screen — огромный экран диагональю 31,3 дюйма с разрешением 8K, который выдвигается из потолка и позволяет пассажирам задних сидений смотреть мультимедийный контент, как в кинотеатре, благодаря объёмному звуку. Экран оснащён устройством Amazon Fire TV, а пассажиры могут управлять всей системой дистанционно с помощью 5,5-дюймовых сенсорных панелей, встроенных в двери. Сиденья этих мест также новой разработки: версия Ececutive Lounge обладает всеми мыслимыми функциями — вентиляцией, массажем, обогревом, функцией откидывания спинки с подставкой для ног…

BMW i7 xDrive 60: 544 CV и запас хода до 625 км

На старте продаж на европейском рынке BMW i7 поступит в первую очередь в версии xDrive60, с двумя электродвигателями: один мощностью 190 кВт (258 CV) на переднем мосту и другой мощностью 230 кВт (313 CV) на заднем. Заявленная совокупная мощность системы составляет 400 кВт (544 CV), крутящий момент системы — 745 Нм. Этого достаточно, чтобы i7 xDrive60 развивал максимальную скорость 240 км/ч (ограниченную электроникой) и разгонялся с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, несмотря на массу более 2,6 тонны.

С аккумулятором ёмкостью 101,7 кВтч (полезной) заявленный по WLTP запас хода i7 xDrive 60 составляет от 590 до 625 км в зависимости от комплектации. При штатном зарядном устройстве мощностью 11 кВт время зарядки на настенной станции составляет 9,5 часа, тогда как при быстрой зарядке мощностью 195 кВт можно за около 35 минут зарядить аккумулятор с 10 до 80%, либо за примерно 10 минут получить энергию для проезда около 170 км. Комбинированный расход электроэнергии составляет от 18,4 до 19,6 кВтч/100 км.

Весной 2023 года в линейку i7 добавится версия M70 xDrive. Первым электрическим BMW из семейства «M» стал iX M60 xDrive мощностью 619 CV. Для M70 xDrive мощность достигает 660 CV. Впоследствии в линейку также будут добавлены версии с меньшей мощностью.