Brabham объявляет о своём возвращении в деятельность, которое возглавит сын её легендарного основателя

Дэвид Брэбем, гонщик, выигравший в 2009 году «24 часа Ле-Мана», сын легендарного Джека Брэбема, наконец сделал шаг, которого многие поклонники автомобильного мира давно ждали, и объявил о начале деятельности Brabham Automotive — новой компании, которая намерена возродить весомое наследие, оставленное легендарным британским инженером мировому автоспорту.

Brabham Automotive будет возглавлять сам Дэвид Брэбем, сын трёхкратного чемпиона мира Формулы 1, который всего два года назад зарегистрировал название в Ведомстве по товарным знакам и патентам Соединённого Королевства.

На данный момент неизвестно, какими будут первые шаги Brabham Automotive: создаст ли новая компания, возрождающая семейное название, новую марку легковых автомобилей, гоночную команду или и то, и другое. По информации британского журнала Autocar, «подробности о том, находится ли модель автомобиля уже в разработке, не раскрываются», хотя Дэвид Брэбем намекнул, что «запуск автомобильной компании в будущем может привести к программе в автоспорте». По мнению британского издания, Brabham может последовать той же стратегии, которую когда-то выбрала McLaren Automotive для выхода на рынок спортивных автомобилей премиум-сегмента.

Согласно пресс-релизу новой Brabham Automotive, «сегодняшний запуск объявляет о начале новой главы в истории семьи, синонимом которой является успех». Сын легендарного Джека Брэбема, «Дэвид Брэбем применил свои навыки, страсть и энтузиазм, чтобы руководить этим проектом до его представления», и при этом он опирался «на свой огромный четырёхдесятилетний опыт участия в гонках на всех уровнях международного автоспорта».

Пресс-релиз Brabham добавляет немного. Según предполагаемого представителя новой компании, ещё до объявления о своём возвращении в качестве марки Brabham Automotive «получила предложения участвовать в различных проектах, связанных как с миром соревнований, так и с автомобильным производством», хотя в этом отношении пока ничего не объявлено. Пресс-релиз новой Brabham завершается словами: «подробнее о новом проекте и его намерениях будет сообщено в ближайшее время».

Brabham возник в результате союза двух гениев автоспорта, Джека Брэбема и Рона Таураника, двух инженеров, объединивших свои судьбы, когда оба производили автомобили в Австралии, своей родине. В 1951 году они основали свою гоночную команду, Motor Racing Developments, которая вскоре стала известна как Brabham Racing благодаря сильной роли Джека, как за рулём своих машин, так и в их конструировании.

Пройдя через различные категории, команда дебютировала в 1962 году в Формуле 1, где провела 402 Гран-при, одержав 35 побед и 120 раз поднявшись на подиум. Своих величайших успехов она добилась в 1966 и 1967 годах, когда выиграла Кубок конструкторов и титул чемпиона мира среди пилотов, а в 1981 и 1983 годах одержала ещё две победы в чемпионатах мира среди пилотов.

Brabham — фамилия побед и рекордов

Гениальный австралийский инженер стал первым пилотом, выигравшим Гран-при (Франция, 1966) и чемпионат мира за рулём автомобиля с его собственным именем, разработанного им самим. Только Брюс McLaren, один из его первых партнёров по команде, за всю историю смог добиться подобного достижения.

Brabham стала колыбелью значительной части легенд, хранящихся в истории Формулы 1, и пересказать их в этой короткой заметке практически невозможно. Достаточно упомянуть, что за его рулём, помимо самого Джека Брэбема, проходили пилоты такого же уровня и престижа, как Грэм Хилл, Ники Лауда, Деннис Хульме, Нельсон Пике, Карлос А. Ройтеманн или Дэймон Хилл.

Brabham была подлинной школой талантов в мире высокого автоспорта. Через британскую команду прошли инженеры и технические директора такого калибра, как Гордон Мюррей, Рон Деннис, Чарли Уайтинг. Даже сам Берни Экклстоун провёл значительную часть своей карьеры в Brabham, команде, владельцем которой он был на протяжении большей части 70-х и 80-х годов, прежде чем продать свои акции и возглавить FOAM.