Toyota объявила, что начнёт коммерческое производство водородного автомобиля, представленного в этом году, — FCV. Он будет иметь много общих элементов с Toyota Prius, но при этом запас хода составит 500 километров. Цена, по оценкам, будет около 80 000 евро, а выпуск запланирован на 2015 год.
Carlos Tavares ha sido confirmado como el próximo CEO del Grupo PSA, luego de más de 30 años de trabajo con Renault. El ejecutivo tendrá que dar solución a los problemas de pérdidas del grupo francés, intentando hacer el mismo trabajo que hizo en Renault. De esta manera, el Grupo PSA contaría con su tercer CEO en siete años.
Honda ha presentado el Civic Tourer, un familiar con la última tecnología en materia de seguridad, pero que también aplica las últimas ideas de diseño para optimizar el espacio lo mejor posible. Utilizará la serie de motores i-DTEC e i-VTEC diésel y gasolina y el Magic Seat System, ubicando el depósito de combustible bajo los asientos delanteros.
La nueva fábrica de Wolverhampton producirá a partir de 2014 un Diesel de cuatro cilindros, al que se unirá año y medio después otro de la misma cilindrada pero de gasolina y turboalimentado. El director técnico de la empresa afirma que estudian incluso desarrollar un 1.5 de tres cilindros.
Volkswagen se dispone a continuar el desarrollo del coche de bajo coste que proyecta, inicialmente, para su venta exclusivamente en China. Se discute si podría llegar a otros mercados, además de los requisitos que debería cumplir el nuevo modelo. Su presentación se ha trasladado a 2014.
Volvo объявляет, что гибрид Volvo V60 Plug-in появится в Испании. Доступный с февраля 2014 года, с начальной ценой 60 900 евро, этот модель использует самую современную гибридную технологию — это первый автомобиль в продаже с дизельной гибридной силовой установкой. Volvo не отказывается от своей заслуженной репутации в области безопасности: в этом V60 будет несколько систем безопасности.
Opel Ampera почти два года присутствует на европейском рынке, и Opel подводит итоги успеха автомобиля на данный момент. Голландия и Германия входят в число стран, где Ampera стал наиболее популярным: зафиксированный расход достигал 0,5 л/100 км, а выбросы CO2 удалось сократить на 13 000 тонн.
El nuevo CEO de Mazda, ha anunciado que por el momento la marca no invertirá en desarrollar nuevas generaciones de motores rotativos, todo un símbolo en pasados modelos. Para que el desarrollo de estos motores fuera económicamente viable, se necesitarían más ventas de vehículos, una asignatura pendiente para Mazda.
España y Gran Bretaña son los dos únicos mercados europeos en donde se ha producido una recuperación de las ventas de coches nuevos. El resto, aún continúa debatiéndose en números negativos, como Italia y Francia. Alemania tampoco se ha salvado de las últimas tendencias, que en España no se han dado gracias a los planes PIVE.
La siguiente generación del deportivo compensará la polémica suscitada por el BladeGlider ofreciendo un concepto de vehículo mucho más tradicional. Según el director de desarrollo de la marca, Andy Palmer, su motor no generará menos potencia que el del modelo actual.
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