Toyotaのプリウス燃料電池車は2015年に実現する
Toyotaは、今年発表された燃料電池車FCVを商業生産すると発表した。Toyotaプリウスと多くの共通要素を持ちながら、航続距離は500kmとなる。価格は約8万ユーロと見込まれ、発売は2015年を予定している。
Toyotaは、今年発表された燃料電池車FCVを商業生産すると発表した。Toyotaプリウスと多くの共通要素を持ちながら、航続距離は500kmとなる。価格は約8万ユーロと見込まれ、発売は2015年を予定している。
カルロス・タバレスがPSAグループの次期CEOに就任することが発表された。彼は30年以上にわたりRenaultで勤務してきた。この幹部は、フランスのグループが抱える損失の問題の解決にあたることになり、Renaultで成し遂げたのと同じ仕事を行うことが求められている。これにより、PSAグループは7年間で3人目のCEOを迎えることになる。
Honda ha presentado el Civic Tourer, un familiar con la última tecnología en materia de seguridad, pero que también aplica las últimas ideas de diseño para optimizar el espacio lo mejor posible. Utilizará la serie de motores i-DTEC e i-VTEC diésel y gasolina y el Magic Seat System, ubicando el depósito de combustible bajo los asientos delanteros.
ウルバーハンプトンの新工場は2014年から、4気筒のディーゼルエンジンの生産を開始します。その1年半後には、同じ排気量のターボチャージャー付きガソリンエンジンが加わる予定です。同社の技術責任者は、1.5リッター3気筒エンジンの開発も検討していると述べています。
Volkswagen se dispone a continuar el desarrollo del coche de bajo coste que proyecta, inicialmente, para su venta exclusivamente en China. Se discute si podría llegar a otros mercados, además de los requisitos que debería cumplir el nuevo modelo. Su presentación se ha trasladado a 2014.
Volvo anuncia que llegará a España el V60 Híbrido Enchufable. Disponible a partir de febrero de 2014, con un precio inicial de 60.900 euros, dicho modelo hace uso de la tecnología híbrida más moderna, el primer modelo en comercializarse con un tren motriz diésel híbrido. Volvo no dejará de lado su bien ganada fama en seguridad, con varios sistemas que serán de la partida en este V60.
Opel Ampera は欧州市場に投入されてからほぼ2年が経過し、Opel はこれまでの車両の成果を総括しています。オランダとドイツは、Ampera の人気が特に高い国の一つであり、燃費は最良で 0,5 L/100 km に達し、13.000 トンの CO2 排出量削減に貢献しています。
El nuevo CEO de Mazda, ha anunciado que por el momento la marca no invertirá en desarrollar nuevas generaciones de motores rotativos, todo un símbolo en pasados modelos. Para que el desarrollo de estos motores fuera económicamente viable, se necesitarían más ventas de vehículos, una asignatura pendiente para Mazda.
España y Gran Bretaña son los dos únicos mercados europeos en donde se ha producido una recuperación de las ventas de coches nuevos. El resto, aún continúa debatiéndose en números negativos, como Italia y Francia. Alemania tampoco se ha salvado de las últimas tendencias, que en España no se han dado gracias a los planes PIVE.
La siguiente generación del deportivo compensará la polémica suscitada por el BladeGlider ofreciendo un concepto de vehículo mucho más tradicional. Según el director de desarrollo de la marca, Andy Palmer, su motor no generará menos potencia que el del modelo actual.