DB5 Goldfinger, автомобиль, с которым ты сможешь почувствовать себя Джеймсом Бондом, уже появился на свет

Ни один фильм о Джеймсе Бонде не обходится без появления Aston Martin, и некоторые из них стали культовыми. В 1965 году актёр Шон Коннери снимался в фильме «Голдфингер», сидя за рулём DB5, модели, которая с годами превратилась в подлинную и желанную классику и появилась в семи полнометражных фильмах о суперагенте 007. Теперь марка решила почтить память легендарного Aston Martin DB5, включив в него некоторые из гаджетов, которые были у него в фильмах.

Пару лет назад британская марка анонсировала этот проект, в котором DB5 должен был стать главным героем эксклюзивной лимитированной серии, позволяющей почувствовать себя за его рулём настоящим Джеймсом Бондом. Даже LEGO решила отдать дань уважения этой модели, выпустив набор из более чем 1.200 деталей. Теперь проект Aston Martin наконец-то увидел свет: только 25 человек смогут стать владельцами одного из этих великолепных экземпляров, созданных совместно с киностудией, которая выпускает фильмы о Джеймсе Бонде.

Почему же Aston Martin работал с киностудией над созданием этих 25 экземпляров? Потому что, как я уже упоминал вначале, Aston Martin DB5 Goldfinger оснащён несколькими полностью функциональными устройствами, подобными тем, что инженеры секретной службы устанавливали Джеймсу Бонду для его миссий. Кроме того, их проверил Крис Корбулд, отвечавший за спецэффекты в этих фильмах.

Созданные 25 экземпляров представляют собой точную копию Aston Martin DB5, который появлялся на киноэкранах, и даже оригинальный цвет кузова Silver Birch доступен только для него. При этом в некоторых деталях внесены изменения, чтобы сохранить высокие стандарты качества, сборки и надёжности, которых заслуживает такой автомобиль. Под капотом по-прежнему находится алюминиевый атмосферный двигатель объёмом 4.000 см³ с шестью рядными цилиндрами, тремя карбюраторами SU и масляным охлаждением, способный передавать 290 л.с. на заднюю ось. Он соединён с пятиступенчатой коробкой передач ZF с механическим дифференциалом повышенного трения.

Это не единственное, что сохраняет дух оригинального Aston Martin DB5. Например, торможение обеспечивают гидравлические дисковые тормоза с усилителем типа Girling, рулевое управление реечного типа без усилителя, передняя подвеска выполнена на пружинах с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя — на жёсткой балке с реактивными тягами и механизмом Уатта.

Пока всё правильно, но теперь о игрушках, которыми оснащены эти Aston Martin DB5 Goldfinger. На экстерьере мы найдём:

• Система, имитирующая дымовую завесу сзади.
• Имитация системы подачи масла, также сзади.
• Поворотные номерные знаки спереди и сзади.
• Имитация пулемётов.
• Задний бронещиток.
• Задний и передний таран.
• Имитатор шин.
• По желанию — съёмная панель крыши над пассажирским сиденьем.

Это не всё: сидя за рулём, мы найдём внутри ещё больше гаджетов, таких как:

• Карта с имитацией радара, отслеживающего экран.
• Телефон, расположенный в двери водителя.
• Кнопка-активатор на рукоятке переключения передач.
• Подлокотник и центральная консоль коммутации, установленные в центральной консоли.
• Оружие, спрятанное под сиденьем и в отсеке для хранения.
• Пульт дистанционного управления для активации систем.

Счастливчики, которые смогли заплатить более 2,5 миллиона евро без учёта налогов за этот коллекционный шедевр (стоит напомнить, что он не допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования), уже начали получать свои особенные экземпляры Aston Martin DB5 Goldfinger.