Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV, тест-драйв (Внешний дизайн, интерьер и оценка)

Продолжаем тест самой городской модели итальянской марки, Fiat 500, который мы испытали с двигателем 1.3 Multijet, развивающим мощность 95 CV. Как мы видели в первой части, этот силовой агрегат предлагает очень интересные динамические характеристики и позволяет легко передвигаться по городу.

Кроме того, мы рассмотрели поведение на дороге и уровни расхода топлива в городе и при движении по автостраде. Во второй части мы проанализируем как внешний, так и внутренний дизайн, также поговорим о качестве отделки и просторности салона. Наконец, сообщим о доступных ценах и дадим нашу итоговую оценку Fiat 500.

Внешний дизайн

Один из ключевых аспектов Fiat 500 — его экстерьер, который придает этому горожанину дополнительный аромат элегантности. Если взглянуть на переднюю часть, она доминируется круглыми фарами, напоминающими старый 500, и выделяется хромированная линия, обрамляющая логотип марки, которая сочетается с другими элементами, такими как зеркала заднего вида, ручка двери и задний бампер.

Fiat 500 имеет длину около 3,546 метра, а вместе с шириной 1,627 метра и высотой 1,488 метра это придаёт ему характерную «яйцевидную» форму. Сбоку больше всего привлекают опциональные 16-дюймовые диски, которые придают более спортивный вид. А на задней части автомобиля — небольшой спойлер и хромированная выхлопная труба.

Кроме того, наш конкретный экземпляр был окрашен в чёрный цвет с двумя белыми виниловыми полосами, идущими от капота до крыши, что делало его ещё более заметным. Таким образом, экстерьер Fiat 500 сохраняет некоторые черты предыдущей модели, но без забывания об обновлении.

Внутренний дизайн, просторность и отделка

Если перейти к салону, первое, что мы видим, — сочетание цветов обивки сидений, где также сочетаются кожа и ткань. Передние сиденья достаточно удобны для городских поездок, а кроме того, как мы видели в первой части, посадка за рулём несколько выше, чем у других городских моделей, что позволяет лучше видеть дорогу.

Усевшись, мы замечаем, что приборная панель имеет единый циферблат, на котором отображаются спидометр, тахометр и бортовой компьютер. Ещё одна деталь, которую замечаешь до запуска двигателя, — руль регулируется по высоте, но не по глубине, что немного ограничивает адаптацию под каждого водителя.

Общий взгляд на панель приборов показывает, что Fiat 500 имеет достаточно качественные материалы и отделку: верхняя часть выполнена из мягких материалов, нижняя — из пластика. Центральная консоль не перегружена кнопками, на ней расположены только органы управления аудиосистемой, климатом и две дополнительные кнопки: режим City и включение противотуманных фар.

Однако одного из недостатков салона Fiat 500 являются бардачки, поскольку у нас есть только двери, бардачок со стороны пассажира и довольно маленький отсек в нижней части центральной консоли. Поэтому не хватает места, куда можно положить телефон или ключи от дома.

Переходя к задней части, заднее сиденье рассчитано только на двух пассажиров. Оно позволяет комфортно перевозить двух взрослых благодаря достаточной высоте, но места для ног немного мало. Однако не стоит забывать, что это городской автомобиль, поэтому такого пространства достаточно. Доступ к ним довольно простой, так как переднее сиденье легко двигается и позволяет создать достаточно места, чтобы сел взрослый. И здесь мы снова сталкиваемся с проблемой отсутствия бардачка для хранения вещей.

Наконец, багажник вмещает 180 литров, и именно здесь обнаруживается отличие от других городских моделей, поскольку он предлагает гораздо больший объём для груза.

Комплектация и цены

Fiat 500 доступен в основном с тремя уровнями комплектации: pop, lounge и sport. В базовой версии Pop, среди прочего, есть бортовой компьютер, электрические зеркала и электростеклоподъёмники. Версия Lounge добавляет к Pop ручной климат-контроль, 15-дюймовые диски, систему Blue&Me или Hill Hoder.

Наконец, версия Sport доступна с спортивными сиденьями или хромированной выхлопной трубой. Что касается цен, Fiat 500 1.2 8v 69 CV Pop доступен от 11 650 евро, а с нынешним предложением стоит около 10 750,62 евро. Чтобы получить 1.2 8v 69 CV Lounge, придётся заплатить не менее 13 650 евро.

Итоговая оценка

Итак, Fiat 500 с двигателем 1.3 Multijet мощностью 95 CV выглядит хорошим выбором для тех, кто ищет городской автомобиль с динамикой, которая доставляет большее удовольствие от вождения, поскольку, как мы видели, характеристики этого силового агрегата вполне достойны.

Что касается салона, 500 имеет в целом хорошую отделку и довольно полное оснащение. Кроме того, его экстерьер придаёт этому городскому автомобилю ощущение эксклюзивности благодаря дизайну, сочетающему ретро и современность.

Фото | David Taboada