Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV, teszt (Külső és belső dizájn, értékelés)

A olasz márka legvárosiasabb modelljének tesztjét folytatjuk, a Fiat 500-at, amelyet a 95 LE teljesítményt nyújtó 1.3 Multijet motorral próbáltuk ki. Ahogy az első részben láttuk, ez a hajtómű nagyon érdekes teljesítményt nyújt, és könnyedén mozgatható vele a városban.

Emellett láttuk a viselkedését országúton, valamint a városi és autópályás fogyasztási értékeket. Ebben a második részben mind a külső, mind a belső dizájnt elemezzük, szó lesz a kidolgozás minőségéről is, továbbá az utastér tágasságáról. Végül tájékoztatunk az elérhető árakról, és megadjuk végső értékelésünket a Fiat 500-ról.

Külső dizájn

A Fiat 500 egyik kulcsfontosságú jellemzője a külseje, amely elegáns megjelenést kölcsönöz ennek a városi autónak. Elölről nézve a kerek fényszórók uralják a képet, amelyek a régi 500-ra emlékeztetnek, és egy krómcsík tűnik ki, amely körbeveszi a márka logóját, és más elemekkel is harmonizál, például a visszapillantó tükrökkel, az ajtókilincsekkel vagy a hátsó lökhárítóval.

A Fiat 500 hossza körülbelül 3,546 méter, szélessége 1,627 méter, magassága pedig 1,488 méter, ami jellegzetesen „tojásdad” formát ad neki. Oldalnézetből a legfeltűnőbbek a opcionális 16 colos felnik, amelyek kissé sportosabb megjelenést kölcsönöznek. A hátsó részen egy kis spoiler és krómozott kipufogócső található.

Emellett a konkrét tesztautónk fekete karosszériával rendelkezett, két fehér matrica húzódott a motorháztetőtől a tetőig, ami még feltűnőbbé tette. Ezért a Fiat 500 megjelenése megőrzi a korábbi modell néhány jegyét, de közben modernizálódott.

Belső dizájn, tágasság és kidolgozás

Ha az utastérbe lépünk, először az üléseken alkalmazott színkombinációt vesszük észre, ahol a bőr és a textil is megjelenik. Az elülső ülések meglehetősen kényelmesek a városi utazásokhoz, emellett, ahogy az első részben láttuk, a vezetőülés más városi modellekéhez képest kissé magasabb, ami jobb kilátást biztosít az útra.

Miután leültünk, észrevesszük, hogy a műszerfalon egyetlen óra található, amelyen a sebességmérő, a fordulatszámmérő és a fedélzeti számítógép adatai jelennek meg. Egy másik részlet, amit a motor indítása előtt észreveszünk, hogy a kormány magassága állítható, de mélysége nem, ami kissé korlátozza a különböző vezetőkhöz való igazítást.

A műszerfal áttekintése azt mutatja, hogy a Fiat 500 anyagai és kidolgozása meglehetősen korrektek: a felső részen puha anyagok, az alsón műanyagok találhatók. A középkonzolt szemlélve nincs túlzsúfolva gombokkal, mivel csak a hangrendszer kezelőszervei, a klíma vezérlése és két további gomb található rajta: a City mód és a ködfény bekapcsolása.

Ugyanakkor az egyik hiányosság a Fiat 500 belsejében a rekeszek hiánya, mivel csak az ajtórekeszeink vannak, az anyósülés előtti rekesz, valamint egy meglehetősen kicsi tárolórekesz a középkonzol alsó részén. Ezért hiányzik egy olyan hely, ahol a telefont vagy a házkulcsot el lehetne tenni.

Az elülső részt hagyva a hátsó üléseknél találjuk magunkat, ahol csak két utas számára van hely. Ezek az ülések magasságuk miatt könnyen elférnek rajtuk két felnőtt, de a lábtér kissé szűkös. Ugyanakkor nem szabad elfelejtenünk, hogy egy városi autóról van szó, ezért az ülések elegendőek. A hátsó üléshez könnyű hozzáférni, mivel az elülső ülés könnyen előretolható, és elég helyet teremt ahhoz, hogy egy felnőtt beférjen. Itt is újra szembesülünk azzal a nehézséggel, hogy nincs rekesz a holmink elhelyezésére.

Végül ott van a csomagtartó, amely 180 literes kapacitással rendelkezik, és ezen a ponton találunk eltérést más városi autókhoz képest, mivel ez lényegesen nagyobb rakodóteret biztosít.

Felszereltség és árak

A Fiat 500 főként három felszereltségi szinten kapható: Pop, Lounge és Sport. Az elsőnek a sorozatfelszereltségéhez tartozik többek között a fedélzeti számítógép, az elektromos visszapillantó tükrök és az elektromos ablakemelő. A Lounge a Pop-hoz képest kézi klímát, 15 colos felnikat, a Blue&Me vagy a Hill Hoder rendszert adja hozzá.

Végül a Sport kivitel sportülésekkel vagy krómozott kipufogóval érhető el. Az árakat tekintve a Fiat 500 1.2 8v 69 LE Pop 11 650 eurótól érhető el, ami a jelenlegi akcióval kb. 10 750,62 euróra csökken. A 1.2 8v 69 LE Lounge megszerzéséhez pedig legalább 13 650 eurót kell kifizetni.

Végső értékelés

Összességében a 95 LE-s 1.3 Multijet motorral szerelt Fiat 500 jó választásnak bizonyul azok számára, akik városi mobilitást keresnek, de élvezetesebb vezetést is szeretnének, hiszen a hajtómű teljesítménye, ahogy láttuk, egészen tiszteletre méltó.

Belsőleg a 500 általában jó minőségű kidolgozással rendelkezik és meglehetősen teljes felszereltséggel. Külseje pedig a retro és a mai elemeket ötvöző dizájnjával exkluzív megjelenést kölcsönöz ennek a városi autónak.

Fotók | David Taboada