Fisker Pear получит новую технологию, которая позволит видеть сквозь стойку A

Каждому из нас хотя бы раз мешала обзору стойка A нашего автомобиля при обгоне или выезде на магистраль, и единственное решение этой проблемы сегодня — совершать движение головой назад и вперёд, чтобы попытаться обойти это препятствие. Однако в Fisker считают, что у них есть гораздо лучшее решение, которое они намерены внедрить в самой доступной модели своей линейки, Pear.

Используя систему камер, окружающих автомобиль, разработанная калифорнийским производителем система захватывает именно ту часть поля зрения водителя, которую закрывает стойка A, и проецирует её на внутренний экран, который, как мы полагаем, будет расположен на самой стойке A. Мы считаем, что так и будет, потому что производитель ещё не опубликовал ни одного изображения или видео, на котором можно было бы увидеть её работу.

Однако вскоре всё прояснится. Fisker обещала на следующей неделе подробно показать эту новую технологию на предсерийном образце Pear, который будет выставлен в новом Lounge компании в Лос-Анджелесе, расположенном в The Grove. Каждый, кто придёт туда, сможет увидеть её воочию, а также найдёт там прототип пикапа Alaska этой марки.

Fisker, похоже, настроена внедрить в Pear несколько остроумных идей

Говоря об этой новости, сам Хенрик Фискер заявил, что теперь, когда продажи внедорожника Ocean успешно стартовали как в Европе, так и в Соединённых Штатах, для него по-настоящему захватывающе приступить к запуску двух следующих моделей марки, с которыми, как они надеются, удастся переосмыслить некоторые ключевые концепции в соответствующих сегментах. Открытие нового Lounge Fisker в Лос-Анджелесе — идеальная возможность для наших клиентов впервые познакомиться с Pear и также с пикапом Alaska, завершил он.

Калифорнийский производитель объявил некоторое время назад, что Pear будет оснащён новым компьютером Blade, который разрабатывает сама компания, а также собственным программным обеспечением. Fisker утверждает, что её компьютер Blade будет обладать производительностью 6,2 терафлопса и возможностью подключаться к множеству датчиков, которыми будет оснащён автомобиль, через мультигигабитное соединение Ethernet. Связь с внешним миром будет также обеспечена через 5G и Wi-Fi 6.